






Mantener la temperatura del aceite bajo control es clave para la fiabilidad del motor y la transmisión. El KIT de enfriador de aceite AN10 de transmisión de motor de enfriador de aceite universal de aluminio 10 filas PQY7010 de PQY está diseñado para disipar el calor en vehículos modificados, de competición o con cargas de trabajo elevadas. Su construcción en aluminio apilado (stacked plate) ofrece una superficie de intercambio térmico superior a la de los radiadores de aceite tradicionales.

El cuerpo del enfriador está fabricado íntegramente en aluminio de alta calidad, con 10 filas de placas apiladas. Sus conexiones de entrada y salida son de tipo AN-10, e incluye adaptadores reductores de 10AN hembra a 6AN y 8AN macho, lo que facilita la integración con líneas de combustible trenzadas de distintos diámetros. La capacidad de aceite es de 0,24 litros, un volumen contenido que permite una respuesta rápida del sistema.

El aceite lubrica, limpia y refrigera el motor. Cuando alcanza temperaturas excesivas, pierde viscosidad y capacidad protectora. Un enfriador de aceite ayuda a:

Es un kit universal, por lo que requiere elegir un emplazamiento con buena circulación de aire frío. Las ubicaciones recomendadas son: delante del condensador del aire acondicionado, entre el condensador y el radiador, entre el radiador y el ventilador, o debajo del ventilador. No incluye guía de montaje; se recomienda una instalación profesional para garantizar un sellado correcto y evitar fugas.

Sí. Es compatible con sistemas de lubricación de motor, transmisión automática y diferencial trasero, siempre que se instale correctamente y con los adaptadores adecuados.
Las conexiones originales son AN-10, pero el kit incluye adaptadores a AN-8 y AN-6, por lo que puedes usar líneas trenzadas de 8AN o 6AN según el espacio y caudal que necesites.
Es un montaje mecánico sencillo si se tiene experiencia con sistemas de lubricación. Al ser un kit universal, no viene con soportes ni guía de instalación; se recomienda acudir a un taller especializado.
Conviene revisar periódicamente las conexiones y el estado de las mangueras. El enfriador en sí no precisa mantenimiento más allá de una limpieza exterior ocasional para que las aletas disipen bien el calor.
Sí. El aluminio es compatible con ambos tipos de lubricante. La capacidad de 0,24 L es suficiente para un circuito de transmisión o como apoyo al radiador principal de aceite de motor.
