Descripción
Filtros de aceite amarillos para motocicleta YX 150cc 160cc Zongshen 155cc ZS155, motor para Pit Bike
Mantener el motor de tu pit bike en buen estado pasa por un cambio de aceite regular, pero también por usar un filtro de aceite que retenga las impurezas sin restringir el flujo. Estos filtros de aceite amarillos para motocicleta YX 150cc 160cc están diseñados específicamente para motores de pit bike y minimotos de 150cc en adelante.
Construcción y medidas
Cada filtro mide 3,7 cm × 3,7 cm × 4,2 cm y está fabricado en color amarillo, lo que facilita identificar visualmente su estado durante el mantenimiento. El material filtrante está pensado para trabajar con aceites sintéticos de alta gama, ofreciendo una retención de partículas eficaz durante todo el intervalo de cambio.
Compatibilidad
Este filtro es compatible con una amplia gama de motores:
- Motores YX: 150cc y 160cc
- Daytona: 150/190 2V, Anima 150-190 4V, Trex 150
- SSR: 150/160 TX y TR
- Piranha: 150 y 190 2V tipo Daytona
- Pitster Pro: 190 2V
- Lifan: 150cc
- Honda: ATC125M (1986-1987), TRX125 Fourtrax (1987-1988), CB50R Dream 50R (2004)
- Takegawa y Kitaco: filtros de aceite compatibles
Atención: aunque el filtro encaja en la mayoría de motores de pit bike de 150cc y superiores, no es apto para motores Zongshen de 155cc (ZS155). Si tu motor es ZS155, necesitarás un filtro específico para esa cilindrada.
Instalación
La sustitución es sencilla y se hace durante el cambio de aceite. Basta con retirar el filtro usado, limpiar la superficie de contacto y colocar el nuevo en la misma posición. No requiere herramientas especiales ni conocimientos avanzados de mecánica.
¿Para quién es ideal?
Es una opción práctica y económica para quienes realizan su propio mantenimiento y buscan un recambio fiable sin pagar sobreprecio por la marca. Funciona bien tanto en uso recreativo como en competición amateur, siempre que se respete la frecuencia de cambio recomendada por el fabricante del motor.
Preguntas Frecuentes
¿Cada cuántos kilómetros debo cambiar este filtro de aceite?
Depende del uso y del aceite, pero lo habitual es cambiarlo cada 2-3 cambios de aceite (aproximadamente cada 500-1000 km en pit bikes). Si el motor trabaja en condiciones exigentes, mejor cambiarlo en cada mantenimiento.
¿Es compatible con motores Zongshen 155cc ZS155?
No. La ficha del producto indica expresamente que no es apto para motores Zongshen de 155cc. Verifica que tu motor no sea un ZS155 antes de comprar.
¿Sirve para motores Lifan 150cc?
Sí, es compatible con motores Lifan de 150cc, además de YX, Daytona, SSR, Piranha y otros motores de pit bike en esa cilindrada.
¿Funciona con aceite sintético?
Sí, el material filtrante está diseñado para soportar aceites sintéticos de alta gama sin degradarse prematuramente.
¿Viene solo un filtro o hay varios en el paquete?
El paquete incluye una unidad de filtro de aceite. Si necesitas varios, puedes adquirir las unidades que necesites.
¿Qué diferencia hay entre este filtro y uno genérico del mismo tamaño?
La diferencia principal está en el material filtrante y la precisión del ajuste. Este filtro está diseñado para motores de pit bike específicos, lo que asegura un sellado correcto y una filtración eficaz sin fugas.
Opiniones de clientes
1 opinionesEl filtro nunca llegó.
