





La válvula atmosférica de aluminio para Ford Focus ST es un componente de motor que gestiona la presión del turbo durante las deceleraciones. En lugar de recurrir a un diseño de diafragma tradicional (tipo OEM), esta válvula de pistón ofrece mayor durabilidad y permite ajustar el comportamiento del motor según las modificaciones realizadas, como el incremento de presión del turbo.
El cuerpo de aluminio billet proporciona resistencia superior a la corrosión y mejor disipación de calorcompared con válvulas estándar. El diseño de pistón suele durar más que los diafragmas de fábrica, especialmente cuando el motor ha sido modificado para mayor potencia. La posibilidad de cambiar los resortes incluidos permite adaptar la respuesta del turbo a diferentes configuraciones.
Esta válvula es un reemplazo directo del accesorio original, diseñada específicamente para Ford Focus MK2 ST 225 y MK3 ST 250. Se incluye un juego de resortes de ajuste para carretera y una junta de sellado de repuesto. No se incluyen guías de instalación; se recomienda encarecidamente la contratación de un profesional para el montaje.
Al decelerar, esta válvula libera el aire acumulado del turbo hacia la atmósfera, generando el característico sonido "woosh" que muchos conductores buscan. Si prefieres recirculación interna sin sonido, este modelo no es el indicado.
No, está diseñada exclusivamente para Focus ST MK2 (225 cv) y MK3 (250 cv).
Se recomienda experiencia en mecánica automotriz y herramientas estándar; consulta a un profesional.
Sí, cambiando los resortes incluidos se modifica la apertura y el sonido resultante.
Sí, es compatible con motores de serie y modificados.
El diseño de pistón suele superar en寿命 a los diafragmas OEM bajo condiciones normales.
Sí, se incluye una junta de repuesto sin cargo adicional.
Aún no probado