






Si buscas un freno de disco doble para motocicleta que combine resistencia, precisión y un acabado cuidado, esta palanca de aluminio mecanizada por CNC es una opción sólida. Fabricada en aleación T6061, ofrece la rigidez necesaria para soportar el uso diario sin deformarse, algo que notarás especialmente en frenadas continuadas o en conducción urbana.
El orificio de pivote mecanizado con tolerancias ajustadas minimiza el juego libre de la palanca. Esto se traduce en una transmisión más directa de la presión al sistema de freno de disco, tanto delantero como trasero. Al reducir la holgura, cada milímetro de recorrido se aprovecha mejor, lo que mejora la seguridad al conducir.

Una de las ventajas prácticas de este modelo es el regulador de 6 velocidades. Puedes adaptar la distancia de la maneta al tamaño de tu mano sin necesidad de llaves ni herramientas. Esto resulta útil tanto si usas guantes gruesos en invierno como si prefieres una posición más recogida para tener más control.

El proceso de oxidación anódica no solo le da un acabado atractivo, sino que protege el aluminio contra la corrosión. Está disponible en varios colores: rojo, azul, plateado, dorado, morado, verde, naranja y titanio. Se adapta a la mayoría de motocicletas del mercado y también a motos eléctricas, siempre que el sistema de frenos sea de disco hidráulico.

El paquete incluye un par de manetas (izquierda y derecha). La instalación es directa en la mayoría de los manillares estándar, aunque siempre conviene verificar la compatibilidad con el modelo concreto antes de comprar.

Está diseñada para adaptarse a la mayoría de motocicletas con sistema de freno de disco hidráulico, incluyendo motos eléctricas. Antes de comprar, verifica que el anclaje del manillar y el tipo de freno sean compatibles.
De aleación de aluminio T6061 mecanizado por CNC, con acabado anodizado que protege contra la corrosión y el desgaste.
Sí, el paquete incluye un par completo. Están diseñadas para funcionar como freno de disco delantero y trasero en sistemas hidráulicos.
Sí, dispone de un regulador de 6 posiciones que permite acercar o alejar la palanca sin herramientas.
En la mayoría de los casos la instalación es directa, solo hay que retirar la palanca original y montar la nueva. No obstante, conviene comprobar que el diseño del anclaje coincide con el de tu moto.


Tuve que devolverlo porque no pude montarlo en la Piaggio X9 500, pero la calidad es buena.