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Descripción
Soporte diferencial RAVERACING para conversión 350Z/370Z en Nissan
Si estás montando un diferencial de 350Z o 370Z en tu Nissan con subchasis R200, el soporte diferencial RAVERACING resuelve el punto débil más conocido de esta conversión. La tapa original del diferencial usa un solo casquillo y un solo perno, una solución que con el tiempo y la conducción exigente tiende a desgastarse y permitir un movimiento excesivo. El resultado más común es el salto de rueda (wheel hop) o incluso la rotura del perno trasero.
Este soporte de chasis añade un punto de fijación adicional que mantiene el diferencial firmemente en su sitio, eliminando el desplazamiento no deseado y mejorando la transferencia de potencia al asfalto.
Compatibilidad con modelos Nissan
El soporte RAVERACING es compatible con una amplia gama de modelos Nissan que utilicen un subchasis R200 de 2 pernos:
- Skyline: R32 GTR / GTS-T, R33 GTR / GTS-T, R34 GTR / GT-T
- Laurel: C33, C34, C35
- Silvia / 240SX: S13 (KA24 y SR20), S14, S15
- Otros: Cefiro A31, Z32 300ZX
Instalación y requisitos
La pieza se atornilla directamente al subchasis y al diferencial. Eso sí, necesitarás tener montado un diferencial de 350Z o 370Z en tu subchasis R200; este soporte no sirve con diferenciales originales del modelo. Solo es compatible con subchasis R200 de 2 pernos cuando se realiza la conversión.
¿Para quién es ideal?
Este soporte está pensado para quien lleva su Nissan a circuito, derrapa o simplemente quiere una transmisión más sólida en el día a día. Si ya has hecho la conversión a diferencial 350Z/370Z y notas que el conjunto se mueve más de lo que te gustaría, es una corrección mecánica sencilla que marca la diferencia.
Preguntas Frecuentes
¿Necesito modificar el subchasis para instalar este soporte?
No, el soporte está diseñado para atornillar directamente en subchasis R200 de 2 pernos sin necesidad de modificaciones adicionales, siempre que ya tengas montado un diferencial de 350Z o 370Z.
¿Sirve para un diferencial original sin conversión?
No. Este soporte solo es compatible cuando se ha realizado la conversión a un diferencial de 350Z o 370Z. No encaja en diferenciales originales del modelo.
¿Qué diferencia hay con la tapa original del diferencial?
La tapa OEM usa un solo casquillo y un perno, lo que genera movimiento excesivo en conducción deportiva y puede provocar la rotura del perno trasero. Este soporte añade un segundo punto de anclaje al chasis que elimina ese problema.
¿En qué modelos Nissan se puede montar?
En Laurel C33/C34/C35, Cefiro A31, Skyline R32/R33/R34 (GTR y GTS-T), 240SX S13 (KA24 y SR20), Silvia S13/S14/S15 y Z32 300ZX, siempre con subchasis R200 de 2 pernos y diferencial 350Z/370Z.
¿Reduce el wheel hop?
Sí. Al eliminar el movimiento del diferencial sobre su soporte, se reduce significativamente el salto de rueda en aceleraciones fuertes, especialmente en conducción deportiva o en circuito.
