






El sensor MAP (presión absoluta del múltiple de admisión) 89421-60040 es el encargado de medir la presión del aire que entra al motor para que la ECU ajuste la mezcla de combustible y el tiempo de encendido. Un fallo en este sensor se traduce en pérdida de potencia, aumento de consumo y tirones al acelerar.

Este sensor de presión de aire de admisión sustituye al número de pieza original 89421-60040 y encaja en una amplia gama de vehículos Toyota con motor diésel:

Antes de comprar, verifica que tu número OEM coincida con el 89421-60040. La pieza se entrega tal como se muestra en las imágenes, sin incluir el mazo de cables ni soportes adicionales.

Si experimentas alguna de estas señales, el sensor MAP 89421-60040 puede ser la solución:

La sustitución es directa: se sitúa en el múltiple de admisión y va fijado con un tornillo. Desconecta la batería antes de manipularlo y asegúrate de que la junta tórica quede bien sellada al montar el nuevo sensor.

Compara el número OEM de tu sensor original (89421-60040) con el de esta pieza. Si tu vehículo está entre los modelos listados y monta un motor 2KD-FTV o 1KD-FTV, es compatible. Ante cualquier duda, contacta con el vendedor adjuntando una foto del sensor antiguo.
El sensor MAP mide la presión del aire en el múltiple de admisión, mientras que el MAF mide el caudal de aire que entra. Algunos motores Toyota diésel usan solo MAP; otros combinan ambos. Este repuesto 89421-60040 es específicamente un sensor MAP.
Sí, a largo plazo. Una mezcla incorrecta de combustible puede sobrecalentar los gases de escape, dañar el catalizador o el filtro de partículas (DPF). También provoca carbonilla excesiva en la admisión. Sustituirlo a tiempo evita reparaciones más costosas.
No. El sensor MAP 89421-60040 es un reemplazo directo. La ECU reconoce el nuevo sensor y ajusta los parámetros automáticamente. En algunos casos puede ser necesario borrar los códigos de error con un escáner OBD2 tras la sustitución.
El sensor se entrega en la unidad mostrada en las imágenes, sin incluir juntas, tornillos ni mazo de cables. Es recomendable reutilizar el tornillo original o adquirir uno nuevo si el original está deteriorado.