






Si las boquillas originales de tu Fiat han dejado de pulverizar bien o tiran agua en lugar de niebla, este recambio resuelve el problema. El juego de 2 boquillas de la marca SHIDWGER convierte el chorro en un abanico fino que cubre más superficie del parabrisas con menos agua.
Este recambio es válido para una docena larga de modelos: Fiat 500, 500C, 500L, 500X, 124 Spider, Bravo, Brava, Albea, Doblo y Ducato. El diámetro de conexión es de 8 mm, la medida estándar en la mayoría de estos vehículos.

La boquilla gira 360°, lo que permite orientar el chorro exactamente donde se necesita —algo especialmente útil si cambias de conductor o tras un lavado. Está fabricada en metal y ABS, un equilibrio entre rigidez y ligereza (13 g cada pieza). El acabado en negro queda integrado en la mayoría de los capós.

Se montan sin herramientas: se retira la boquilla antigua tirando hacia arriba, se limpia el alojamiento y se inserta la nueva a presión. Conviene hacerlo con el depósito de lavado lleno para comprobar el ángulo nada más instalarlas.

Por menos de lo que cuesta una boquilla original en el concesionario, tienes dos piezas que mejoran la visibilidad con un patrón de pulverización en abanico. No son universales al 100 % —si tu coche lleva conexiones de distinto diámetro, no encajarán— pero en la práctica cubren la gran mayoría de los Fiat del mercado.

Son compatibles con modelos Fiat (500, 500C, 500L, 500X, 124 Spider, Bravo, Brava, Albea, Doblo, Ducato) y con cualquier otro vehículo que use conexión de 8 mm. Siempre conviene medir el diámetro de la boquilla original antes de comprar.
Se gira manualmente la boquilla en cualquier dirección. Al ser de 360°, puedes orientarla hacia arriba, abajo o los lados sin necesidad de herramientas.
Sí. Pulverizan en abanico en lugar de chorro concentrado, lo que limpia una superficie mayor del parabrisas de forma más homogénea y con menos líquido.
No. El paquete incluye solo las 2 boquillas. La conexión es de 8 mm estándar; si tu coche usa otro diámetro, necesitarás adaptadores adicionales.
El acabado es negro mate, el más habitual en este tipo de piezas. En capós de otro color quedan discretas, aunque no quedan invisibles.
