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Manguera aire intercooler AU63-14460HX40D – Nissan Qashqai y Renault 1.5 dCi

Manguera aire intercooler AU63-14460HX40D – Nissan Qashqai y Renault 1.5 dCi
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Última actualización: 2026-05-08T05:06:04.777Z

Descripción

AU63-14460HX40D Manguera de aire de intercambio turbo

La AU63-14460HX40D es una manguera de aire de intercambio turbo diseñada para mejorar la presión y el flujo en los sistemas de sobrealimentación de los modelos Nissan Qashqai y Renault compatibles. Fabricada en plástico resistente, soporta temperaturas elevadas y vibraciones típicas del entorno motor.

Manguera de aire de intercambio turbo vista frontal

Compatibilidad específica

Esta pieza reemplaza la referencia original 14460HX40D y se ajusta a:

  • Nissan Qashqai I 1.6 dCi 130PS (2011‑actualidad)
  • Nissan Qashqai II 1.6 dCi 130PS (2013‑actualidad)
  • Nissan Kadjar 1.6 dCi 130PS (2015‑actualidad)
  • Algunos Renault con sensor de ingreso de aire correspondiente.

Instalarla es sencillo: se conecta entre el intercooler y el colector de admisión usando las bridas existentes, sin necesidad de modificaciones.

Instalación de la manguera en el motor

Ventajas principales

  • Restaura la presión de sobrealimentación perdida por grietas o desgaste.
  • Mejora la respuesta del turbo y reduce el retraso (turbo lag).
  • Contribuye a una combustión más eficiente, lo que puede traducirse en mejor consumo de combustible.
  • Evita fugas de aire que activan testigos de fallo en el tablero.

Detalle de la unión y bridas

Material y durabilidad

El plástico utilizado está reforzado para resistir la presión del aire comprimido y los ciclos térmicos del motor. Aunque no es metálico, su diseño evita la corrosión y reduce el peso total del sistema.

Vista trasera de la manguera

Preguntas Frecuentes

¿Qué modelos de Nissan son compatibles?

Compatible con Qashqai I y II (1.6 dCi 130PS) y Kadjar (1.6 dCi 130PS) desde los años indicados.

¿Viene con bridas o soportes incluidos?

No, se vende solo la manguera; se reutilizan las bridas originales del vehículo.

¿Es necesario reprogramar la ECU tras la instalación?

No, al ser una pieza de reposición directa no requiere ajustes electrónicos.

¿Cuál es la presión máxima que soporta?

Está diseñada para las presiones de sobrealimentación típicas de estos motores, aproximadamente 1.5‑2.0 bar, según especificaciones OEM.

¿Cómo se verifica que está bien instalada?

Tras el montaje, arranque el motor y escuche posibles silbidos; verifique que no haya pérdida de presión usando un manómetro de carga si dispone de uno.

Visto en: Automóviles, Repuestos y Accesorios , Repuestos de Chasis

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