Filtro de aceite 1017110-XEZ01 para GWM Tank 300, 500 y 700

Análisis general del producto

Este juego de cuatro filtros de aceite con referencia 1017110XEZ01 está destinado a sustituir el elemento correspondiente en varios motores GWM de 3,0 litros. Su interés principal es disponer de recambios para más de un mantenimiento, siempre que la referencia y la aplicación coincidan exactamente con el vehículo. El mismo código aparece asociado en catálogos de recambios a modelos Tank y a la gama Shanhai/Poer, aunque la compatibilidad puede depender de la motorización y el año concreto.

Mi valoración es prudente: el código OE y las dimensiones aportan una base útil para comprobar el encaje, pero no permiten juzgar por sí solos la calidad del medio filtrante, su capacidad de retención ni su comportamiento con aceite caliente. Al ser un producto sin marca identificada, no lo consideraría equivalente a una pieza original solo por llevar una referencia compatible.

Calidad de fabricación y materiales

Las medidas indicadas son 120 mm de altura, 65 mm de diámetro exterior y 23 mm de diámetro interior. Son datos prácticos para comparar la pieza con el filtro retirado, pero no informan sobre el material filtrante, los sellos, la uniformidad de los pliegues o la resistencia al colapso. Tampoco se especifica una certificación ni un fabricante que permita rastrear controles de calidad.

Antes de instalarlo, revisaría cada unidad del lote: que no tenga deformaciones, bordes dañados, restos sueltos o diferencias visibles entre filtros. En un elemento de lubricación, un ajuste incorrecto o una junta defectuosa puede provocar fugas o una lubricación deficiente; no conviene compensar una discrepancia forzando el montaje.

Montaje y compatibilidad

La aplicación indicada abarca GWM Tank 300 3.0T, Tank 500 3.0T, Tank 700 Hi4-T híbrido 3.0T y Great Wall POER Shanhai 3.0T 48 V. La referencia 1017110XEZ01 también figura en listados de recambios para Tank 500, Tank 700 y Shanhai Cannon, pero las aplicaciones publicadas pueden variar entre catálogos. Confirmaría siempre la referencia por VIN o con el manual de mantenimiento antes de comprar; el nombre del modelo, sin motor y año precisos, no basta para asegurar el ajuste.

En un cambio de aceite, conviene comparar la pieza nueva con la retirada antes de cerrar la carcasa: altura, diámetros y posición de los apoyos deben coincidir. Hay que limpiar con cuidado la zona de asiento, comprobar el estado de las juntas y seguir el procedimiento y el par de apriete indicados por el fabricante del vehículo. No aplicaría aceite ni sellador a una junta salvo que el procedimiento de servicio lo indique.

Rendimiento y resultado final

Un filtro correctamente especificado trabaja de forma continua dentro del circuito de lubricación; no aporta una mejora de potencia perceptible ni corrige un problema mecánico. En un Tank 500 usado para trayectos urbanos y carretera, por ejemplo, el criterio importante durante el mantenimiento sería instalar un filtro que encaje sin holguras y cambiarlo junto con el aceite conforme al plan del fabricante. En uso exigente —remolque, polvo o recorridos frecuentes fuera del asfalto— respetaría igualmente el intervalo establecido para ese vehículo, sin alargarlo por tener filtros de repuesto.

No sería riguroso atribuir a este lote una prueba real en carretera, un kilometraje de duración o una mejora de protección: esos resultados no se pueden deducir de las dimensiones y la referencia disponibles.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

Puntos fuertes:

• Cuatro unidades en un mismo paquete.
• Referencia OE identificable para contrastar la aplicación.
• Dimensiones concretas para comparar con el elemento retirado.

Aspectos mejorables:

• No se identifica la marca ni el fabricante.
• Faltan datos sobre materiales, eficiencia de filtración y controles de calidad.
• La compatibilidad debe confirmarse por VIN, especialmente en variantes híbridas y cambios de año.

Veredicto del experto

Lo valoraría como una alternativa de recambio cuya compra depende de confirmar la referencia exacta y poder verificar la calidad de las piezas recibidas. El formato de cuatro unidades resulta práctico para varios mantenimientos, pero no sustituye la comprobación del ajuste ni justifica extender los intervalos de servicio. Si el fabricante no facilita información adicional sobre el filtro, preferiría una opción con trazabilidad clara para un vehículo de uso intensivo o todavía en garantía.