





El sistema de escape deportivo Catback para BMW 320i y 325i G20 (2020-2024) con motor 2.0T está fabricado en acero inoxidable 304, un material resistente a la corrosión y al calor que garantiza una larga vida útil. Incluye silenciador Valvetronic, lo que permite modular el sonido según prefieras conducción discreta o un rugido más deportivo.

El tubo de escape Catback está disponible en tres acabados: granallado, pulido y cepillado. Puedes elegir el que mejor encaje con la estética de tu BMW Serie 3 G20. Al ser un sistema Catback (desde el catalizador hasta la salida), la instalación es directa aprovechando los puntos de anclaje originales.

La gran diferencia de este sistema de escape deportivo con silenciador Valvetronic está en el control de sonido:
Esta versatilidad lo convierte en una opción práctica para quienes usan el coche a diario pero también disfrutan de una conducción deportiva el fin de semana.

Fabricado como pieza personalizable para BMW 320i y 325i G20 con motor 2.0T del periodo 2020-2024. Al tratarse de un producto de fabricación directa, es aconsejable contactar con el vendedor para confirmar la compatibilidad exacta con tu año y variante antes de realizar el pedido.

Este tubo de escape Catback está pensado para propietarios de un BMW Serie 3 G20 que buscan mejorar el sonido y la estética del escape sin complicaciones mecánicas. No es recomendable si prefieres mantener el vehículo completamente de serie o si necesitas una certificación de ruido para circuitos con límites muy estrictos.

Incluye el tubo de escape completo desde la salida del catalizador hasta las colas, con silenciador Valvetronic integrado. No incluye el catalizador ni los downpipes.
Sí, está diseñado para ambas variantes del Serie 3 G20 con motor 2.0T, tanto el 320i como el 325i, del periodo 2020-2024. Se recomienda verificar la compatibilidad exacta con el vendedor.
El sistema Valvetronic permite alternar entre modo abierto (sonido deportivo) y cerrado (sonido más contenido). El control puede conectarse al sistema original del vehículo o mediante un mando adicional según la configuración.
Está fabricado en acero inoxidable 304, con opciones de acabado granallado, pulido o cepillado.
Al mejorar el flujo de gases de escape, puede ofrecer una ligera ganancia de potencia y respuesta, especialmente en combinación con una reprogamación de la centralita. El impacto exacto varía según el estado del motor y otras modificaciones.
La instalación es directa aprovechando los puntos de fijación originales del BMW G20, sin necesidad de soldaduras ni adaptadores adicionales en la mayoría de los casos.
