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Catback HMD para Lamborghini Aventador LP740 6.5L – Escape sin válvula

Catback HMD para Lamborghini Aventador LP740 6.5L – Escape sin válvula
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Última actualización: 2026-05-15T07:22:42.888Z

Descripción

Escape HMD Catback completo para Lamborghini Aventador LP740 6.5L

Escape HMD Catback para Lamborghini Aventador

El juego completo de Catback de escape HMD para Lamborghini Aventador LP740 6.5L es un sistema de escape sin válvula diseñado para maximizar el rendimiento y el sonido del motor V12. Fabricado en aleación de titanio con un espesor de 1,5 mm, ofrece ligereza y resistencia a altas temperaturas, dos características clave para un superdeportivo de este calibre.

Detalle del sistema de escape

Diseño y materiales

El downpipe admite la instalación de un colector catalítico de tres vías de alto flujo o bien permite prescindir del convertidor catalítico para un flujo de gases completamente libre. La unión entre tramos emplea un sistema de anillo segmentado que facilita el montaje y garantiza un sellado firme sin fugas.

Instalación del escape

Acabados disponibles

La parte trasera del difusor está disponible en tres acabados: negro, plata o azul horneado. El acabado azul horneado es el que se incluye por defecto en el conjunto. Estas opciones permiten adaptar la estética del escape al aspecto general del vehículo.

¿Para quién es este escape?

Este sistema está orientado a propietarios del Aventador LP740 que buscan una respuesta de escape más directa, un sonido V12 más pronunciado y una ligera mejora de potencia. Si tu Aventador lleva modificaciones de admisión o mapa de ECU, el conjunto funciona especialmente bien en combinación con esos cambios.

Preguntas Frecuentes

¿El sistema incluye todos los tramos necesarios?

Sí, se trata de un juego completo de Catback que incluye el downpipe, los tramos intermedios y las salidas traseras con difusor.

¿Es compatible con cualquier Aventador?

Este escape está diseñado específicamente para el Lamborghini Aventador LP740 con motor 6.5L V12. No es compatible con versiones SVJ, Ultimae o variantes con motor diferente sin adaptación.

¿Se puede instalar sin modificar el coche?

El sistema de anillo segmentado está pensado para un montaje directo, aunque se recomienda realizar la instalación en un taller con elevador por la ubicación de los componentes.

¿Qué mantenimiento requiere?

El titanio no se oxida, pero las uniones de los anillos segmentados conviene revisarlas cada cierto tiempo para asegurar que el sellado sigue siendo correcto.

Visto en: Automóviles, Repuestos y Accesorios , Motores y Repuestos de Motor

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