





Si necesitas reemplazar el cabrestante del neumático de repuesto de tu pickup, este conjunto 924-510 15703311 15866164 20870067 es compatible con GMC Chevrolet Silverado y Sierra 1500 y 2500 de 1999 a 2017. Se trata de una pieza de recambio directa que recupera la funcionalidad original del sistema de almacenamiento bajo la carrocería.

Con el tiempo, el mecanismo del cabrestante puede oxidarse, atascarse o romperse, sobre todo en zonas con sales de deshielo o clima húmedo. Un cabrestante en mal estado impide bajar o subir la rueda de auxilio, dejándote sin recambio cuando más lo necesitas. Este recambio devuelve el sistema a su funcionamiento normal sin necesidad de modificar la carrocería.
El número de pieza 924-510 (también listado como 15703311, 15866164 y 20870067) está diseñado para montarse en los modelos más comunes de Chevrolet Silverado y GMC Sierra tanto en versión 1500 como 2500 del año 1999 al 2017. Antes de comprar, verifica que el sistema de fijación de tu vehículo coincide con el de la pieza original.

El montaje es sencillo si tienes experiencia básica en mecánica. El cabrestante se atornilla en los mismos puntos que el original y utiliza el varillaje y la herramienta de serie del vehículo. Si no estás seguro del ajuste, compara visualmente el soporte y los orificios de montaje con tu pieza antigua antes de instalarlo.

La pieza se entrega nueva, sin uso, e incluye 12 meses de garantía. Al tratarse de un componente de sujeción, conviene revisar el estado de los tornillos y aplicar grasa antioxidante en el eje antes del montaje para alargar su vida útil.

Sí, es compatible con Chevrolet Silverado 1500 y 2500 (incluyendo HD) y GMC Sierra 1500 y 2500 del año 1999 al 2017.
El anuncio no especifica si incluye tornillería. Se recomienda reutilizar los tornillos originales del vehículo o adquirir unos nuevos del mismo paso y rosca.
Compara la forma del soporte y la posición de los orificios de montaje con tu cabrestante original. Si tienes dudas, consulta el número de pieza que retiraste.
Sí, está diseñado para soportar el peso de una rueda de auxilio de tamaño completo, tanto en llanta de acero como de aleación ligera.
No. Se instala con las herramientas estándar del vehículo (generalmente una llave de vaso y una barra de extensión). El mecanismo de elevación funciona con la misma varilla que usas para bajar la rueda.
El conjunto está fabricado principalmente en acero con tratamiento anticorrosión. Las guías y rodillos suelen ser de material plástico de alta resistencia para reducir la fricción.