Análisis de Experto
Experto verificado
Análisis general del producto
Tras más de quince años metido en talleres y viendo pasar decenas de Ford Fiesta MK6 (los del 2009 al 2016), tengo claro que el sistema multimedia original es, francamente, la asignatura pendiente de este coche. Cuando OSSURET sacó este equipo de 9,7 pulgadas con Android 13, lo vi claro: era la solución para darle una segunda vida a un utilitario que, por lo demás, es un auténtico rodador. He tenido la oportunidad de trastear con la unidad S8 (la gama alta con 8 GB de RAM) en un Fiesta 5 puertas del 2013, y la diferencia es abismal. No estamos hablando solo de poner una pantalla grande, sino de pasar de un sistema cerrado y obsoleto a un ecosistema abierto donde puedes instalar Waze, Spotify o cualquier aplicación de diagnóstico directamente desde la Play Store.
Calidad de fabricación y materiales
En cuanto lo sacas de la caja, el primer detalle que salta a la vista es el tamaño de la pantalla. 9,7 pulgadas es mucho panel para el salpicadero de un Fiesta, pero el marco adaptador encaja con una tolerancia bastante aceptable. El panel es capacitivo, lo que significa que la respuesta al tacto es mucho más refinada que en las antiguas pantallas resistivas que nos tenían acostumbrados en los chinos de hace años. La resolución es de 768×1024 píxeles; ojo aquí, es una relación de aspecto 3:4, más cuadrada de lo que estamos acostumbrados en los móviles modernos, pero cumple su función. Los plásticos de la moldura se sienten un punto por debajo de la calidad de los interiores de Ford en lo que a tacto se refiere, pero una vez instalado quedan lo suficientemente integrados para no parecer un parche barato.
Montaje y compatibilidad
La instalación sigue el estándar 2 DIN, lo cual ayuda mucho. En el Fiesta MK6, el desmontaje de la consola central es un clásico: hay que tener cuidado con los clips de plástico del salpicadero, que a estas alturas suelen estar frágiles por el paso de los años y el calor del sol. El cableado principal utiliza conectores ISO, lo que facilita la vida si ya has hecho instalaciones antes. Sin embargo, un consejo de taller: verifica siempre el conector trasero del coche antes de comprar. He visto casos de Fiestas de finales de 2015 que traían configuraciones ligeramente distintas.
Un punto fuerte es la compatibilidad con los mandos del volante. El sistema de "aprendizaje" funciona de maravilla; no tienes que andar comprando interfaces externas caras: el propio autorradio detecta la pulsación y la asignas en el menú. Si vas a instalar la cámara de visión trasera, ten en cuenta que, aunque el equipo la soporta, el paso del cable desde la matrícula hasta la radio es el típico trabajo de "meter mano" que requiere paciencia para que quede bien escondido bajo la moqueta.
Rendimiento y resultado final
Aquí es donde notas la diferencia entre las versiones. La configuración base de 1 GB de RAM y 16 GB de almacenamiento se queda muy corta si planeas usar navegación y música simultáneamente; el sistema tiende a ir lento. En cambio, la unidad que monté con el procesador Octa-core UIS 7862A/S y 8 GB de RAM es otro mundo. Android 13 vuela, los mapas de Google se cargan al instante y el CarPlay inalámbrico conecta en menos de 10 segundos tras arrancar el coche.
El sonido es correcto. Si eliges la versión con DSP (Procesador de Sonido Digital), notarás una mejora en la separación de frecuencias y en la ecualización, algo que el equipo original de Ford no termina de ofrecer. Por otro lado, la conectividad 4G mediante tarjeta SIM es un puntazo para los que quieren tener tráfico en tiempo real sin agotar los datos del móvil, aunque en zonas con mala cobertura, el equipo se apoya bien en el WiFi del teléfono.
Puntos fuertes y aspectos mejorables
Lo que me ha convencido:
- Integración total: Mantienes los controles del volante y la estética no desentona demasiado.
- Conectividad moderna: El CarPlay y Android Auto inalámbricos funcionan de forma fluida en las versiones de 4 GB de RAM en adelante.
- Pantalla grande: Para un coche de este tamaño, tener 9,7" facilita mucho la visibilidad de los mapas sin apartar la vista de la carretera.
- Versatilidad: Poder instalar apps de mantenimiento o incluso ver contenido multimedia (en pausa, claro) es un plus que el sistema original jamás soñó.
Aspectos a mejorar:
- Resolución de pantalla: 768×1024 en un panel de casi 10 pulgadas hace que los iconos y la letra se vean un poco pixelados si te acercas demasiado. No es una pantalla Retina, y se nota.
- Calor: El procesador Octa-core trabaja duro y la unidad trasera se calienta bastante. Es recomendable asegurar una buena ventilación en el hueco del salpicadero.
- Calidad del audio base: Si no optas por la versión con DSP, el sonido es plano, típico de estos equipos, por lo que quizás quieras conservar el amplificador original si tu Fiesta lo traía de serie.
- Montaje: No es 100% plug-and-play. Si no tienes nociones de electricidad del automóvil, te vas a frustrar con los cables de la cámara o del micro del volante.
Veredicto del experto
Si tienes un Ford Fiesta entre 2009 y 2016 y sientes que tu coche va un poco "anticuado" en el interior, este equipo de OSSURET es, sin duda, la inversión más inteligente que puedes hacer. No vas a cambiar de coche por tener una pantalla vieja. Mi recomendación es clara: no te vayas a la versión de 1 GB de RAM. Ahorra un poco más y busca una de 4 GB o directamente la de 8 GB (S8) si te gusta tener todo al instante. La posibilidad de usar CarPlay sin cables y tener GPS integrado con tráfico en tiempo real transforma la rutina diaria. Es un equipo sólido, con una comunidad detrás (al ser Android) y que, bien instalado, le da al Fiesta una pátina de modernidad que le sienta estupendamente bien.
