






El volante de carreras de 13 pulgadas (320 mm) de Spceddy combina fibra de carbono real con un diseño JDM pensado para drift, competición y proyectos de personalización. Su diámetro compacto permite giros rápidos y mayor control en curvas cerradas, una característica que los pilotos de drift valoran especialmente en maniobras contravolante.
El aro está fabricado íntegramente en fibra de carbono, lo que se traduce en un peso de solo 400 gramos. Al añadir la cubierta de bocina de aleación de aluminio y el botón de ABS con fibra de carbono, el conjunto completo alcanza aproximadamente 500 gramos. Si buscas reducir al máximo el peso, puedes prescindir de la cubierta de bocina sin problema.

El volante tiene un diámetro de 320 mm (13 pulgadas) con un grosor de agarre cómodo para conducción deportiva. La fibra de carbono del aro es 100 % real, no laminado ni imitación. La cubierta central es de aleación de aluminio mecanizada y el botón de bocina combina ABS con fibra de carbono. Esta construcción ofrece durabilidad sin añadir peso innecesario.

El patrón de tornillos es universal de 6 x 70 mm, compatible con la mayoría de adaptadores de volante aftermarket del mercado. Necesitarás un cubo adaptador específico para tu modelo de vehículo (no incluido). Es una opción habitual en proyectos JDM, coches de drift, track days y réplicas de competición.


Es fibra de carbono real en todo el aro. La cubierta de la bocina es de aleación de aluminio y el botón central es ABS con fibra de carbono.
Mide 320 mm, equivalente a 13 pulgadas. Es un tamaño estándar en competición que ofrece un equilibrio entre respuesta rápida y control.
El patrón de montaje es de 6 tornillos con separación de 70 mm, pero necesitarás un cubo adaptador específico para la marca y modelo de tu vehículo.
El volante solo pesa unos 400 gramos; con la cubierta y botón de bocina llega a 500 gramos. Es significativamente más ligero que un volante de serie, lo que reduce la masa giratoria y mejora la respuesta de la dirección.
No. Al ser un volante de competición, no incorpora airbag. Está diseñado para uso en circuito, drift o vehículos donde el airbag original ya no está operativo.