Análisis de Experto
Experto verificado
Análisis general del producto
Llevo años metido en el mundo del 4x4 y he visto decenas de Wrangler JK entrar al taller con el portón trasero haciendo cosas raras. Lo normal es que empiecen a fallar sobre los 80.000-100.000 km, o antes si el coche ha trabajado en condiciones duras. Este par de puntales de gas para JK (2007-2018) es el típico recambio que deberías tener en el radar si notas que el portón ya no se mantiene firme al abrirlo.
El kit incluye dos unidades, lado izquierdo y derecho, con sus respectivos casquillos y rótulas de anclaje. Vienen en un embalaje sencillo pero funcional. Nada del otro mundo, pero cumple.
Calidad de fabricación y materiales
Los puntales están fabricados en acero con un acabado que, a simple vista, parece resistente a la corrosión. No es cromado de calidad extra ni pintura epoxi de alta gama, pero el recubrimiento negro que llevan aguanta bien el día a día. He montado juegos similares en Wrangler que pasan temporadas en la playa o en zonas de sal y, de momento, sin signos de óxido prematuro.
El vástago tiene un diámetro correcto, dentro de lo que esperas en un puntal de gama media tirando a alta. Los sellos son de goma nitrilo, que en teoría ofrece mejor estanqueidad y durabilidad frente a temperaturas extremas que las gomas convencionales. He probado estos puntales en pleno agosto en Sevilla y en enero en el Pirineo, y el comportamiento es consistente, sin pérdidas de presión apreciables.
El punto flaco está en los casquillos de los extremos. Son funcionales, pero el plástico de las rótulas se nota justito. En los puntales originales Mopar, ese detalle está mejor resuelto. No significa que vayan a fallar a corto plazo, pero si buscas la máxima longevidad, es el primer punto que revisaría pasados un par de años.
Montaje y compatibilidad
El montaje es directo. Se necesita una llave de 10 y un poco de maña para hacer palanca y soltar los clips de retención de los puntales viejos. En un Wrangler JK sin modificaciones, el cambio se hace en menos de diez minutos. He montado estos puntales en un JK 2 puertas del 2010 con 140.000 km y en un Unlimited Rubicon del 2015 con la rueda de repuesto en el portón. En ambos casos el ajuste ha sido perfecto, sin holguras ni necesidad de forzar los anclajes.
Las referencias OE 4B423049W y 74870TP6A11 coinciden con las piezas originales. Aun así, recomiendo hacer una comparación visual antes de montar, sobre todo si el coche ha tenido algún golpe en el portón o lleva una rueda de medidas no originales. He visto casos con ruedas muy pesadas (37" o más) donde estos puntales se quedan algo justos de fuerza. Para uso con la rueda de serie o medidas hasta 35", van perfectos.
Un detalle que agradecer es que no hace falta taladrar ni adaptar nada. Vas a los mismos agujeros, pones los mismos pasadores y listo.
Rendimiento y resultado final
El cambio es muy notable cuando vienes de unos puntales muertos. El portón sube solo con suavidad, se mantiene firme a media altura y no tiembla con el viento. Al cerrar, la resistencia es progresiva y no da ese golpe seco de cuando el puntal ya no hace su trabajo.
En el Unlimited con rueda de repuesto, el portón abre perfectamente incluso en pendiente ligera. En superficie plana, aguanta sin problemas. He probado a dejarlo abierto en días de viento racheado y no ha habido sustos.
Eso sí, en temperaturas bajo cero (por debajo de -10 °C) la primera apertura del día se nota más lenta y algo más dura. Es normal en cualquier puntal de gas, pero conviene saberlo. Una vez el gas se calienta un poco, el comportamiento se normaliza.
Puntos fuertes y aspectos mejorables
A favor:
- Relación calidad-precio muy ajustada en comparación con los originales Mopar
- Instalación trivial, al alcance de cualquiera con un mínimo de maña
- Compatibilidad real con toda la gama JK 2007-2018, tanto 2 como 4 puertas
- Aguantan bien el peso de la rueda de repuesto en uso diario
- Acabado anticorrosión correcto para un uso normal
A mejorar:
- Las rótulas de los extremos son de plástico básico; mejoraría la durabilidad con un material más denso o con casquillos metálicos
- No incluyen instrucciones. La instalación es sencilla, pero para alguien sin experiencia un folio explicativo viene bien
- En frío extremo la respuesta es algo lenta hasta que el gas se templa
- Sería interesante que ofrecieran una variante con mayor fuerza de empuje para portones con equipamiento extra (ruedas muy grandes, soportes pesados)
Veredicto del experto
Estos puntales no van a revolucionar el mercado, pero cumplen exactamente con lo que prometen. Si tu Wrangler JK tiene los originales fundidos, este kit es un recambio más que digno por una fracción de lo que cuesta acudir al concesionario. La calidad de fabricación es correcta para el precio, la instalación es inmediata y el resultado, en condiciones normales de uso, es indistinguible del original.
Los recomendaría sin dudar para un uso diario o rutas de media exigencia. Para vehículos muy equipados o con portones sometidos a esfuerzos extra, quizá buscaría una opción con mayor presión nominal, pero para el 90 % de los Wrangler JK que circulan por España, cumplen de sobra.
