






El alerón de fibra de carbono seco para BMW Serie 8 (G14, G15, G16) y M8 es un recambio estético diseñado para sustituir el alerón original o añadir un perfil más deportivo a la zaga. Compatible con los acabados 830i, 840i, 850i y M8, este accesorio sigue la línea tipo ducktail o pico de pato, integrada y sin tornillos visibles.
Fabricado en carbono seco real, ofrece una textura superficial con el característico patrón 1x1 y un peso reducido respecto al material original. También está disponible en FRP negro mate (fibra de vidrio), que requiere lijado y pintado antes de montarse.

La versión de carbono seco llega lista para montar, con el brillo y la rigidez propios de este material. La versión en FRP negro mate viene sin pintar —es una pieza de imprimación— y necesita lijado superficial, imprimación y pintura del color del coche. La textura del FRP puede ser ligeramente rugosa; es normal en piezas no tratadas.

Este recambio es específico para los modelos BMW Serie 8 Coupé (G15), Gran Coupé (G16) y Convertible (G14) a partir de 2017, incluido el M8. Se fija con adhesivo de doble cara de alta resistencia o con tornillería si el modelo original lo permite. Antes de comprar, conviene confirmar que la pieza coincide con la forma del maletero del vehículo.

Es una opción acertada si buscas un acabado deportivo sin recurrir a alerones voluminosos. El perfil ducktail es sutil y se integra bien en la línea del Serie 8. No es recomendable si prefieres una instalación llave en mano en FRP, ya que la versión sin pintar requiere trabajo de taller de pintura.

El carbono seco es más ligero, rígido y viene con acabado brillo y patrón visible listo para montar. El FRP (fibra de vidrio) es más económico pero llega sin pintar y necesita lijado, imprimación y pintura del color del coche.
Está diseñado para los chasis G14, G15 y G16 (2017 en adelante), incluyendo el M8. No es compatible con generaciones anteriores (F12, F13) ni con otros modelos de BMW.
No incluye adhesivo ni tornillería. Se recomienda usar cinta de doble cara de alta resistencia para automoción o fijación con tornillos si el maletero del vehículo tiene puntos de anclaje compatibles.
Sí, la versión FRP negro mate es una pieza de imprimación. Debes lijarla superficialmente, aplicar imprimación y pintarla del color de tu coche. La textura puede ser ligeramente rugosa, lo que es normal en piezas sin tratar.
El alerón se envía en una caja de exportación con protección multicapa y refuerzos antigolpes para minimizar el riesgo de daños durante el transporte.
Sí, si eliges la versión de carbono seco. La instalación es sencilla con adhesivo de doble cara siguiendo las instrucciones básicas de limpieza y fijación. La versión FRP requiere trabajo de pintura previo.