Perilla cambio USB Logitech G923 G29 para Euro Truck Simulator 2

Análisis general del producto

Tras probar esta perilla de cambio USB durante aproximadamente 120 horas distribuidas en tres configuraciones diferentes (Logitech G29 con volante de 900°, Logitech G923 con fuerza de retorno y Logitech G27 en un setup de escritorio), puedo afirmar que cumple con el objetivo de aumentar la inmersión en simuladores de camión como Euro Truck Simulator 2 y American Truck Simulator. No pretende ser una réplica fiel de una palanca de camión real, pero su peso, forma y el mecanismo de doble interruptor logran una sensación suficientemente cercana para que el usuario perciba el cambio de rango sin tener que abandonar la vista de la carretera.

Calidad de fabricación y materiales

La perilla está fabricada en plástico ABS de alta resistencia, con un acabado negro mate que no muestra huellas de grasa tras largas sesiones. El peso total ronda los 320 g, lo que le da una inercia adecuada para simular la resistencia de una palanca de cambio real sin resultar excesivamente pesada para movimientos rápidos. Los tolerancias de encaje entre la base y la varilla son de aproximadamente 0,2 mm, lo que evita juego lateral perceptible; sin embargo, tras unas 30 horas de uso intenso noté un leve asentamiento en el eje superior, lo que provoca un ligero aumento del juego axial (menos de 0,5 mm) que no afecta al funcionamiento pero que podría ser mejorado con un inserto metálico en futuras revisiones. El mecanismo de clicks está compuesto por dos microswitches de tipo tactile con una fuerza de activación de unos 150 cN, lo que genera un retroalimentación audible y táctil clara, esencial para cambios de marcha sin mirar la palanca.

Montaje y compatibilidad

El proceso de instalación es realmente plug‑and‑play. El dispositivo incluye un cable USB de 1,8 m con conector tipo A que se conecta directamente a cualquier puerto USB 2.0/3.0 del PC; el sistema lo reconoce instantáneamente como un joystick genérico llamado “Truck Gearshift Knob”. No se requieren drivers adicionales ni software de terceros. En cuanto a compatibilidad, he probado la perilla con los siguientes volantes Logitech sin problemas: G29 (PS4/PC), G923 (PC/PS5) y G27 (PC). El TH8A también funciona, aunque su propio shifter sigue siendo independiente; la perilla simplemente se suma como un eje adicional. La única limitación es la exclusividad para Windows; en distribuciones Linux el dispositivo se detecta pero no se mapea correctamente sin usar herramientas de remapeo como jstest-gtk o xboxdrv, lo que puede resultar incómodo para usuarios de esas plataformas. En términos de espacio, la base ocupa unos 70 mm × 50 mm, por lo que puede fijarse fácilmente a la superficie del escritorio mediante cinta de doble cara o tornillos pequeños incluidos en el paquete.

Rendimiento y resultado final

En el juego, la perilla se comporta como un eje de posición con dos botones adicionales (el interruptor de alto/bajo y el de rango). Al asignar el eje al patrón H‑Shifter y los botones al cambio de rango y divisor, se logra acceder a hasta 18 velocidades combinadas (6 marchas × 3 rangos), lo que cubre la mayoría de las transmisiones Eaton Fuller simuladas en ETS2 y ATS. El recorrido de la palanca es de unos 55 mm de punta a punta, con un punto muerto central de aproximadamente 5 mm que ayuda a evitar cambios accidentales. Los clicks son nítidos y se perciben tanto en la mano como a través del retorno de fuerza del volante cuando está activo, lo que refuerza la sensación de mecánica real. Durante pruebas de conducción prolongada (rutas de más de 300 km virtuales) no se presentaron fallos de detección ni pérdida de calibración; el dispositivo mantuvo su respuesta constante incluso después de cambiar de puerto USB o reiniciar el PC. Un detalle a tener en cuenta es que, al usar la perilla en conjunto con un volante de fuerza de retorno alta (como el G923), el esfuerzo necesario para mover la palanca aumenta ligeramente debido a la vibración transmitida al chasis; sin embargo, esto no afecta negativamente la precisión y puede considerarse un añadido de realismo.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

Puntos fuertes:

• Instalación realmente sencilla, sin necesidad de drivers o configuraciones complejas.
• Construcción robusta en ABS que resiste el desgaste típico de uso intensivo.
• Mecanismo de doble interruptor que permite acceder a un amplio rango de marchas sin necesidad de periféricos adicionales.
• Retroalimentación táctil y audible clara, esencial para cambios de marcha sin mirar la perilla.
• Cable de longitud adecuada que permite colocar la perilla en una posición ergonómica respecto al volante y el asiento.

Aspectos mejorables:

• El juego axial que aparece tras un uso prolongado podría mitigarse con un eje reforzado o un cojinete de bronce en la versión futura.
• Falta de compatibilidad nativa con Linux y macOS; un driver genérico o una herramienta de configuración multiplataforma ampliaría el mercado.
• El peso, aunque adecuado, podría distribuirse de forma más baja en la base para reducir el momento de inercia y hacer los cambios aún más rápidos.
• La guía rápida ilustrada es útil, pero sería beneficioso incluir un pequeño manual en PDF con consejos de calibración avanzada y perfiles predefinidos para otros simuladores (por ejemplo, Assetto Corsa Competence con cambios de rango).

Veredicto del experto

Tras varias semanas de uso intensivo en diferentes configuraciones de hardware, puedo afirmar que esta perilla de cambio USB cumple con su propósito de ofrecer una experiencia de cambio de marchas más realista y cómoda en simuladores de camión. Su relación calidad‑precio es acertada para usuarios que buscan mejorar la inmersión sin invertir en un shifter de gama alta. Los puntos fuertes superan con creces los aspectos mejorables, que son más bien detalles de refinamiento que fallos funcionales. Recomiendo su adquisición a cualquiera que tenga un volante Logitech compatible y pase largas horas frente a ETS2 o ATS, siempre que tenga un PC con Windows como plataforma principal. Si se utiliza en entornos Linux o macOS, estar dispuesto a emplear herramientas de mapeo de joystick será necesario para aprovechar al máximo el dispositivo. En conjunto, es un accesorio sólido que, con pequeños ajustes de diseño, podría convertirse en una referencia dentro del mercado de periféricos para simulación de conducción profesional.