





El Gurney Flap es un dispositivo aerodinámico que se instala en el borde de salida del alerón trasero. Su función es generar downforce adicional sin apenas penalizar la resistencia al avance, lo que se traduce en mayor presión sobre el eje trasero y mejor estabilidad en curvas rápidas.

Este Gurney Flap está diseñado específicamente para los Subaru WRX STI de cuarta generación entre 2015 y 2021. La holgura de montaje se corresponde con los puntos de fijación originales del alerón STI de fábrica, lo que facilita una instalación directa sin necesidad de perforar ni modificar la carrocería.

El laminateado en fibra de carbono 3K ofrece una relación peso-resistencia difícil de igualar. Comparado con polímeros plásticos o fibra de vidrio, este material aporta la rigidez necesaria para mantener el perfil del flap inalterable a alta velocidad, mientras que su peso se mantiene contenido.

El kit incluye los componentes necesarios para el montaje directo sobre el alerón de maletero original STI. El proceso no requiere soldadura ni adaptadores especiales, y el tiempo de instalación suele estar entre 30 y 60 minutos para quien tenga experiencia con herramientas básicas.
El Gurney Flap es especialmente efectivo en vehículos que se usan en circuito o en tramos de montaña donde se buscan tiempos por vuelta más consistentes. En conducción urbana o autovía, el beneficio aerodinámico es menos perceptible, por lo que es importante tener claras las expectativas antes de instalarlo.

La superficie de fibra de carbono admite sellado con ceras o recubrimientos cerámicos estándar. Limpiarlo con productos específicos para fibra de carbono evita que los agentes contaminantes deterioren el laminateado con el tiempo.
No. Este modelo está dimensionado específicamente para losWRX STI de cuarta generación (2015-2021) con alerón trasero de завод STI. LosWRX base tienen un alerón diferente en dimensiones y puntos de montaje.
En la mayoría de países europeos no es necesaria homologación para un Gurney Flap de este tipo, ya que no altera la altura total del vehículo ni supera las dimensiones permitidas. No obstante, se recomienda verificar la normativa local antes deinstalarlo.
Genera una pequeña resistencia aerodinámica adicional que puede incrementar el consumo entre un 1 y un 3% en condiciones de conducción normal, pero el impacto es prácticamente imperceptible en uso cotidiano.
Sí. La superficie de fibra de carbono puede recibir pintura o recubrimiento, aunque se recomienda aplicar una imprimación adecuada para asegurar la adherencia.
La fibra de carbono real (3K weave) tiene un laminateado estructural con fibras entrelazadas visibles. El acabado "carbono look" suele ser fibra de vidrio pintada con un patrón impreso, lo que no aporta las mismas propiedades mecánicas.
Sí, el kit incorpora los tornillos y espaciadores necesarios para la instalación sobre el alerón STI original.