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Válvula wastegate CEES Racing con control y tubos – Audi S4/S5 B8 3.0 TFSI

Válvula wastegate CEES Racing con control y tubos – Audi S4/S5 B8 3.0 TFSI
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Última actualización: 2026-05-08T05:05:04.646Z

Descripción

Válvula de vacío de escape CEES Racing para Audi S4/S5 B8 3,0 T 2013-2019

La válvula de vacío de escape CEES Racing con sistema de Control, tubos de silenciador de escape para Audi S4/S5 B8 3,0 T 2013-2019 está diseñada para sustituir el sistema de serie con un ajuste OEM perfecto, escaneado por láser y diseñado en CAD. Pensada para entusiastas que buscan personalizar el sonido y rendimiento de su vehículo sin perder la fiabilidad de un ajuste de fábrica.

Válvula de escape CEES Racing para Audi S4/S5 B8

Fabricada en acero inoxidable 304 o titanio de grado 5, cuenta con doblado mandril CNC y soldadura TIG de precisión para resistir altas temperaturas y uso continuo en carretera o circuito. Es compatible con actualizaciones de downpipe.

Detalle de materiales de la válvula CEES Racing

Su sistema de control electrónico ofrece tres modos: normal (funcionamiento idéntico al original), siempre abierto para máximo flujo de gases, y siempre cerrado para reducir ruido en zonas con restricciones acústicas estrictas.

La instalación es totalmente atornillada, sin necesidad de corte ni soldadura. Se suministra con todo el hardware necesario para el montaje, cuenta con 1 año de garantía y es 100% reversible para volver a la configuración de stock en cualquier momento.

Instalación de la válvula de escape CEES Racing

Preguntas Frecuentes

¿Qué materiales componen esta válvula de escape?

Se fabrica en acero inoxidable 304 o titanio de grado 5, con soldadura TIG de precisión para alta durabilidad.

¿Es compatible con modelos Audi S4/S5 B8 3,0 T de años anteriores a 2013?

Está diseñada específicamente para la generación 2013-2019, no se garantiza el ajuste perfecto en versiones previas.

¿Requiere modificaciones al escape original?

No, es de montaje atornillado directo, sin corte ni soldadura, y permite volver a la configuración de serie en cualquier momento.

¿Qué modos de funcionamiento tiene el sistema de control?

Normal (igual que OEM), siempre abierto para máximo rendimiento y siempre cerrado para cumplir con normativas de ruido en circuito.

Visto en: Automóviles, Repuestos y Accesorios , Motores y Repuestos de Motor

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