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Descripción
Válvula de retención de combustible de aluminio EPMAN
La válvula de retención de combustible de aluminio EPMAN EPAA22G01KM está diseñada para sistemas de baja presión donde importa la fiabilidad. Su cuerpo mecanizado en aleación de aluminio ofrece una resistencia superior frente a las alternativas de plástico, especialmente en entornos con vibraciones o cambios térmicos.
Construcción y durabilidad
El interior utiliza caucho NBR de alta calidad que mantiene el sellado tras cientos de ciclos de presión. Con un rango de trabajo entre 0,2 y 6 bar, esta válvula sin retorno opera de forma estable entre -30℃ y 130℃, cubriendo tanto arranques en frío como jornadas de trabajo continuo.
Especificaciones técnicas
Disponible en cuatro medidas de rosca para adaptarse a diferentes instalaciones:
- EPAA22G01KM6: rosca de 1/4" (6 mm)
- EPAA22G01KM8: rosca de 5/16" (8 mm)
- EPAA22G01KM10: rosca de 3/8" (10 mm)
- EPAA22G01KM12: rosca de 1/2" (12 mm)
La flecha grabada en el cuerpo indica claramente el sentido del flujo, evitando errores durante la instalación.
Aplicaciones reales
Es compatible con gasolina, diésel, gas, aire y otros fluidos (no recomendado para metanol). Resulta especialmente útil en carburadores, bombas de galley no autocebantes y sistemas marinos, agrícolas o de caravanas donde se necesita evitar que el combustible regrese al tanque.
Preguntas Frecuentes
¿Qué materiales componen esta válvula?
Exterior en aleación de aluminio de alta calidad e interior con caucho NBR resistente, diseñado para un sellado duradero.
¿Cuál es la presión de apertura de la válvula?
La presión de apertura es de 0,2 bar, con un rango de trabajo operativo de hasta 6 bar.
¿En qué sistemas se puede instalar?
En carburadores, sistemas de combustible de baja presión, bombas de agua y aplicaciones marinas, agrícolas o de caravanas.
¿Qué fluidos puede transportar?
Gasolina, diésel, gas, petróleo, aire y agua. No se recomienda su uso con metanol.
¿Cómo se identifica el sentido de instalación?
La válvula lleva una flecha grabada en el cuerpo que marca la dirección del flujo del fluido.
