Color
Descripción
Válvula de descarga BOV para Volkswagen GTI Jetta y Audi 1.8T 2.7T
¿Buscas una válvula de descarga para Volkswagen GTI Jetta o Audi 1.8T y 2.7T que ofrezca el sonido característico del turbo sin perder compatibilidad con la gestión electrónica del motor? Esta BOV tipo Splitter combina lo mejor de ambos mundos: descarga al ambiente y recirculación.
¿Qué hace diferente a esta válvula de descarga?
A diferencia de las válvulas de descarga convencionales, este modelo Splitter expulsa parte del aire al exterior —generando el característico siseo al levantar el pie del acelerador— y recircula el resto al sistema de admisión. Esto evita que la centralita del motor detecte fugas y active modos de seguridad o mezclas incorrectas.
Compatibilidad y ajustes
Desarrollada específicamente para motores VAG 1.8T y 2.7T, esta BOV se adapta a modelos como el Volkswagen Golf GTI, Jetta y Audi con estos bloques. Incluye un ajuste de tensión para calibrar la respuesta según el nivel de boost que lleves.
Colores disponibles
El acabado negro ofrece un aspecto discreto que pasa desapercibido bajo el capó, ideal si prefieres que la válvula no robe protagonismo.
Instalación
La válvula se entrega sin logotipos ni instrucciones de montaje. Se recomienda instalación profesional, especialmente si no tienes experiencia con sistemas de admisión y presión de turbo. No incluye herramientas ni kit de fijación.
Preguntas Frecuentes
¿Sirve para mi Audi A4 1.8T?
Sí, es compatible con motores 1.8T y 2.7T de la familia VAG, incluidos los del Audi A4, A6 y TT con esos bloques.
¿Se puede usar solo en modo recirculante?
Sí. La válvula es ajustable y permite convertirla a recirculación total si necesitas un funcionamiento más discreto.
¿Necesito reubicar el sensor MAF?
En la mayoría de instalaciones no es necesario, pero depende del modelo concreto y del tipo de admisión que tengas.
¿Qué color está disponible?
Esta unidad se ofrece en color negro, plata y dorado. Cada acabado se vende por separado.
¿Funciona con mi Jetta GLI 2.0T?
Esta válvula está diseñada para 1.8T y 2.7T. No se recomienda para el motor 2.0T TSI, ya que la gestión electrónica y el sistema de descarga son diferentes.
¿Viene con tornillos o juntas?
No incluye herrajes de montaje. Deberás reutilizar los tornillos originales o adquirirlos por separado.
