





Esta válvula desviadora de recirculación para turbo está diseñada para sustituir la válvula de fábrica en determinados vehículos Volkswagen y Audi. En lugar de expulsar el aire a la atmósfera como una BOV convencional, lo devuelve al conducto de admisión del turbocompresor cuando fluye hacia atrás.

Su cuerpo es de aluminio y el kit incluye resortes de distintos rangos de presión. Puede ser una opción para quien necesite reemplazar la válvula original, siempre que compruebe la compatibilidad con el vehículo y la referencia OEM antes de comprar. La ficha recomienda instalación profesional y advierte que no incluye instrucciones.
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Tipo | Válvula desviadora o de recirculación para turbo |
| Material | Aluminio |
| Color | Como aparece en las imágenes |
| Resorte rojo | 8–22 PSI |
| Resorte plateado | 22–30 PSI |
| Resorte amarillo | Más de 30 PSI |
| Vehículos indicados | Determinados modelos Volkswagen y Audi |
| Garantía indicada | Un año |

La compatibilidad indicada comprende Audi TT (1999–2006), TT Quattro (2000–2006), A4 y A4 Quattro (1998–2005), Allroad Quattro (2001–2005), A6 Quattro (2000–2004) y S4 (2000–2002). También se mencionan Volkswagen Beetle (1999–2005), Golf y Jetta (2000–2005), además de aplicaciones con motores 1,8 T, 2,2 T, 2,7 T y 4,2 T.

La lista sirve como orientación, no como confirmación para cada versión. En motores biturbo de 2,7 L se necesitan dos juegos. Antes de instalarla, compara la referencia OEM y la configuración de tu vehículo; si no tienes experiencia en componentes de sobrealimentación, encarga el montaje a un profesional.
No. La ficha la describe como una válvula desviadora que devuelve el aire al conducto de admisión del turbocompresor.
No, las instrucciones no están incluidas. Se recomienda que la instale un profesional.
No necesariamente. La compatibilidad indicada es orientativa y debe confirmarse con la referencia OEM del vehículo.
| Cupón | Descuento | Validez | Campaña |
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