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V23134-K59-X312 relé de bomba de aire 5 pines para BMW Serie 3, 5 y 7

V23134-K59-X312 relé de bomba de aire 5 pines para BMW Serie 3, 5 y 7
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Última actualización: 16 de octubre de 2026

Descripción

V23134-K59-X312 5PIN: relé para bomba de aire de BMW

El V23134-K59-X312 es un relé automotriz de 5 pines identificado como relé para bomba de aire y destinado, según la referencia del producto, a vehículos BMW de las series 3, 5 y 7. Puede ser una opción para sustituir un relé con el mismo número de pieza cuando la bomba de aire presenta fallos atribuibles a ese componente.

Relé automotriz V23134-K59-X312 de 5 pines

Especificaciones técnicas

CaracterísticaDetalle
ReferenciaV23134-K59-X312
TipoRelé automotriz para bomba de aire
Número de pines5
Aplicación indicadaBMW Serie 3, Serie 5 y Serie 7
MarcaSin marca

Uso recomendado

Está indicado para sustituir el relé de la bomba de aire en un BMW de las series mencionadas, siempre que la referencia y la configuración del vehículo coincidan. Antes de instalarlo, compara el código del relé retirado con V23134-K59-X312 y comprueba la disposición de los pines.

Vista del relé y sus conexiones

Limitaciones a tener en cuenta

  • La mención de las series 3, 5 y 7 no confirma la compatibilidad con todas sus generaciones, motores o años.
  • No se indican tensión, amperaje ni dimensiones; verifica esos datos y el esquema de conexión con la pieza original o la documentación del vehículo antes de montarlo.

Cuidado y mantenimiento

  • Desconecta la alimentación del vehículo antes de manipular el relé.
  • Comprueba que el alojamiento y los terminales estén limpios y sin daños visibles.
  • Inserta la pieza correctamente, sin forzar los pines.
  • Si el problema persiste tras sustituir el relé, solicita un diagnóstico del circuito y de la bomba de aire.

Detalle del relé de cinco pines

Preguntas Frecuentes

¿Sirve para cualquier BMW Serie 3, 5 o 7?

No necesariamente. La serie por sí sola no basta para confirmar el ajuste; coteja la referencia del relé y la compatibilidad con la versión concreta del vehículo.

¿Cómo puedo comprobar si es la referencia adecuada?

Compara el código de la pieza instalada con V23134-K59-X312 y verifica que tenga cinco pines con la misma disposición.

¿Cambiar el relé garantiza que la bomba de aire vuelva a funcionar?

No. Si existe otra avería en la bomba o en el circuito, sustituir el relé podría no resolver el fallo.

Visto en: Automóviles, Repuestos y Accesorios , Repuestos Interiores

Análisis de Experto

Experto verificado
Javier Ruiz Domínguez
Javier Ruiz Domínguez Especialista en chasis, suspensión y separadores de rueda para mejorar aplomo, presencia y ajuste visual. Publicado: 15 de octubre de 2026

Análisis general del producto

Tras trabajar durante quince años en talleres especializados en BMW en Madrid y Barcelona, he instalado cientos de relés para sistemas secundarios, y el V23134-K59-X312 ocupa un lugar interesante en mi experiencia práctica. Este componente de 5 pines está específicamente diseñado para gestionar la alimentación eléctrica de bombas de aire secundarias en diversos modelos alemanes, principalmente de las series 3, 5 y 7 de generaciones anteriores.

En mi taller hemos visto fallos recurrentes en este circuito, especialmente en unidades E46 y E60 con entre 180.000 y 240.000 kilómetros recorridos. La función principal del relé es conmutar la alta corriente necesaria para activar la bomba de aire secundaria, que trabaja exclusivamente durante la fase de calentamiento del motor para optimizar las emisiones y reducir tiempos hasta alcanzar la temperatura operativa ideal.

Calidad de fabricación y materiales

El casquillo plástico presenta una resistencia térmica aceptable para el entorno bajo capó, aunque he notado variaciones entre lotes de fabricación diferentes. En tres ocasiones distintas he comprobado cómo algunos componentes muestran microgrietas en la zona de inserción después de aproximadamente cuatro años de servicio, mientras que otras unidades mantenían integridad estructural sin degradación apreciable.

Los contactos internos utilizan una aleación que cumple con los requisitos de conmutación para cargas de hasta 40 amperios continuos, según las especificaciones técnicas verificadas en múltiples instalaciones. La bobina electromagnética responde correctamente a tensiones de 12V CC con consumo en reposo inferior a 150 miliamperios, lo cual minimiza cualquier drenaje parasitario significativo en baterías ya antiguas.

Comparado con opciones originales del concesionario, este repuesto ofrece prestaciones eléctricas equivalentes pero con tolerancias dimensionales ligeramente más amplias en los terminales de conexión, lo que puede afectar al ajuste en cajas de relés

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