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Descripción
Turbo 454061-0008 para Ducato, Daily, Movano, Vivaro y Master 2.8
El Turbo 454061-0008 para Ducato, Daily, Movano, Vivaro y Master 2.8 es un turbocompresor nuevo, modelo GT1752H, destinado a determinados motores 2.8 TD. Está pensado como pieza de sustitución para vehículos cuyas especificaciones coincidan con las aplicaciones y referencias indicadas.
La ficha relaciona esta referencia con motores de 114 a 122 HP y con vehículos Fiat, Iveco, Renault y Opel. Antes de comprar, conviene comprobar el código del motor y comparar la referencia del turbo instalado: el nombre del modelo o la cilindrada, por sí solos, no confirman que la pieza sea compatible con cada versión.
Especificaciones técnicas
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Modelo de turbo | GT1752H |
| Referencia principal | 454061-0008 |
| Referencias OEM alternativas | 454061-0010, 454061-0007 |
| Estado | Nuevo |
| Tipo de rodamiento | Rodamiento flotante |
| Motor compatible | 2.8L TD |
| Potencia del motor | 114-122 HP |
| Aplicación Fiat | Ducato 2.8 TD, 122 HP (8140.43) |
| Aplicación Iveco | Daily II 2.8 TD, 114 HP |
| Aplicación Renault | Master 2.8 TD / Mascott 2.8 TD |
| Aplicación Opel | Movano / Vivaro 2.8 TD, 114 HP |
| Año indicado | Desde 1996-1997 |
Técnica y vehículos recomendados
La aplicación debe determinarse por la combinación de vehículo, motor y referencia, no solo por el nombre comercial. La ficha cita, por ejemplo, el Ducato 2.8 TD de 122 HP con motor 8140.43 y el Iveco Daily II 2.8 TD de 114 HP. También incluye aplicaciones para Master, Mascott, Movano y Vivaro 2.8 TD.
Es especialmente importante revisar la referencia del turbo que se va a sustituir y los datos del motor antes de pedir la pieza. En vehículos con distintas versiones, esta comprobación ayuda a evitar elegir un turbo que coincida en cilindrada, pero no en aplicación.
Limitaciones a tener en cuenta
- La compatibilidad no queda confirmada para todas las versiones de los modelos mencionados: verifica motor, potencia y referencia.
- Las referencias OEM alternativas son datos de identificación; conviene contrastarlas con la pieza original o con la información del vehículo.
- La ficha sitúa la aplicación desde 1996-1997, pero no ofrece un intervalo detallado para cada modelo.
Cuidado y mantenimiento
- Confirma la compatibilidad antes de iniciar el montaje.
- Encarga la sustitución a un profesional familiarizado con turbos y motores diésel.
- Al reemplazarlo, solicita que se revisen los elementos relacionados con la lubricación y la admisión, siguiendo el procedimiento adecuado para el vehículo.
- Tras la instalación, respeta las indicaciones de mantenimiento del fabricante del vehículo y del taller.
Preguntas Frecuentes
¿Las referencias 454061-0010 y 454061-0007 aparecen como alternativas?
Sí. La ficha las indica como referencias OEM alternativas a la principal 454061-0008. Aun así, confirma la correspondencia con la pieza de tu vehículo antes de comprar.
¿La pérdida de potencia confirma que hay que cambiar el turbo?
No necesariamente. La pérdida de potencia puede tener distintas causas; conviene realizar un diagnóstico del vehículo antes de sustituir el turbocompresor.
¿Es compatible con cualquier vehículo 2.8 TD de la lista?
No se puede confirmar para todas las versiones. Comprueba que coincidan el motor, la potencia y la referencia del turbo original.
