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Especificaciones
Descripción
Tubo de radiador de silicona reductor de diámetro variable: la solución universal para circuitos de alta presión y temperatura
Cuando necesitas conectar dos conductos de diferente diámetro en el circuito de admisión o refrigeración de tu vehículo, el tubo de radiador de manguera flexible de silicona reductor de diámetro variable universal azul es la respuesta. Fabricado en silicona de alta calidad, soporta condiciones exigentes sin endurecerse ni agrietarse con el tiempo.
Diseñado para durar en entornos hostiles
La silicona resiste mejor las temperaturas elevadas y la presión que el caucho convencional. Este tubo es ideal para entrada de aire, intercoolers, sistemas de recuperación de vapores o cualquier circuito neumático donde se necesite una transición suave entre diámetros.
Amplia gama de combinaciones
Está disponible en longitudes de 40 cm a 100 cm y múltiples combinaciones de diámetro interior (ID), como 38-40 mm, 38-55 mm, 45-60 mm o 50-80 mm. Esto permite adaptarlo a prácticamente cualquier manguera original sin necesidad de adaptadores adicionales.
| Longitud disponible | Combinaciones ID típicas |
|---|---|
| 40 / 50 / 60 / 70 / 80 / 100 cm | 38-40, 38-50, 40-50, 45-60, 50-70, 50-80 mm |
Versatilidad más allá del motor
Aunque su uso principal es automoción, esta manguera de silicona reductora también sirve en proyectos de acuariofilia, jardinería (conexión de tuberías de riego) o sistemas de ventilación. Siempre que la temperatura y presión no superen los límites de la silicona, cumple sin problemas.
Montaje sencillo y estanqueidad
El material flexible se adapta a las conexiones con solo presionar y fijar con una abrazadera. No requiere herramientas especiales ni calor para el montaje. Conviene lubricar ligeramente el interior para facilitar la inserción en racores estrechos.
Preguntas Frecuentes
¿Puedo usarlo en el circuito de refrigeración del coche?
Sí, siempre que el diámetro elegido coincida con las conexiones del radiador o el termostato. La silicona aguanta el calor del refrigerante sin problemas, pero revisa que la temperatura del motor no supere los límites del material (suele rondar los 200 °C).
¿Cómo elijo la combinación de diámetros correcta?
Mide con un calibre el diámetro exterior de los dos tubos o racores que quieres unir. Selecciona la combinación ID que más se aproxime: el tubo debe estirarse ligeramente para ajustar, pero sin forzarlo en exceso.
¿Vale para admisión de aire de un turborreactor o compresor?
Para aplicaciones de alta presión como turbocompresores, la silicona es adecuada siempre que uses abrazaderas de calidad. No está diseñada para presiones hidráulicas continuas.
¿Es resistente a los aceites y combustibles?
La silicona tolera el contacto ocasional con aceite o gasolina, pero no es recomendable para inmersión continua en combustible. Para líneas de combustible dedicadas, busca mangueras específicas para hidrocarburos.
