





El soporte de transmisión mejorado de aluminio Billet para Nissan S13, S14, S15 y SR20 es la solución definitiva para quienes buscan optimizar el feel de su caja de cambios. Fabricado en aluminio 6061-T6 mecanizado CNC y anodizado en negro, este componente ofrece una rigidez superior al soporte original de fábrica, traduciéndose en cambios más precisos y una sensación más directa al conducir.

Este soporte está diseñado como reemplazo directo para múltiples modelos de la plataforma Nissan Silvia y 240SX. Es compatible con los modelos S13 equipados con motor KA24 o SR20, los S14 y S15, así como el R32 SKYLINE GTS-T. La instalación es directa, sin necesidad de modificaciones adicionales, ya que incluye todos los accesorios necesarios para el montaje.

Al sustituir el soporte OEM por esta pieza de aluminio billet, se reduce la flexión de la transmisión durante las aceleraciones y frenadas. Esto se traduce en una respuesta más inmediata al introducir las marchas y una mejora notable en la rigidez del conjunto motriz. Es especialmente recomendable para propietarios que han realizado modificaciones en el motor o buscan una conducción más sport.

El aluminio 6061-T6 es un material ampliamente utilizado en la industria automotriz por su excelente relación entre resistencia y peso. El proceso de mecanizado CNC garantiza tolerancias precisas, mientras que el acabado anodizado protege la pieza contra la corrosión y le otorga un aspecto limpio y profesional bajo el capó.

No, el soporte está diseñado como reemplazo directo del original. Incluye todos los accesorios de montaje necesarios para una instalación directa.
Es compatible con Nissan S13 (KA24 y SR20), S14, S15, R32 SKYLINE GTS-T y los mercados equivalentes como 240SX y SILVIA.
Este soporte de aluminio billet es más rígido que el original. Para aplicaciones de calle extrema o drift competitivo, algunos usuarios añaden bushings de uretano adicional.
Al ser más rígido, puede transmitir más vibraciones del motor al chassis. En conducción normal no es problemático, pero en vehículos con mucho uso intensivo puede requerir aislantes adicionales.
El acabado anodizado protege contra la corrosión. Solo requiere limpieza ocasional y verificación periódica de los tornillos de montaje.
Sí, se puede volver a instalar el soporte original sin problemas si se decide revertir la modificación.