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Silenciador Slip-On para Yamaha Ténéré 700 Rally Edition 2019-2024

Silenciador Slip-On para Yamaha Ténéré 700 Rally Edition 2019-2024
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6 unidades vendidas
Última actualización: 11 de septiembre de 2026

Descripción

Slip On para Yamaha Tenere700 2019 y Tenere 700 Rally Edition 2020 - 2024: sistema de Escape de motocicleta silenciador de tubo de enlace frontal

El Slip On para Yamaha Tenere700 2019 Tenere 700 Rally Edition 2020 - 2024 sistema de Escape de motocicleta silenciador de tubo de enlace frontal de ROARIDE PERFORMANCE está pensado para quienes quieren renovar la sonoridad y la estética de su trail sin desmontar todo el escape original. El kit incluye únicamente el tubo de enlace (link pipe), listo para instalar entre el colector de serie y el silenciador de tu elección.

Slip On Yamaha Tenere700 sistema de escape

Fabricado en aleación de titanio, este componente destaca por su ligereza y resistencia a la corrosión, dos cualidades valiosas en una moto que convive con barro, lluvia y lavados frecuentes. El titanio suele aguantar mejor las altas temperaturas que el acero común, algo especialmente útil en tramos largos de carretera o uso todoterreno.

Tubo de enlace frontal de titanio

¿Para quién tiene sentido este producto? Si ya dispones de un silenciador compatible o piensas combinar este link pipe con tu escape actual, es una solución directa y limpia. Si buscas una solución "todo incluido" con silenciador montado, esta referencia no lo incluye, así que conviene revisarlo antes de comprar.

Detalle del sistema de escape ROARIDE

Antes de instalar, ten en cuenta:

Verifica la compatibilidad exacta con tu modelo y año antes de realizar el pedido.

Permite un margen de error de 1–3 mm por medición manual.

El color puede variar ligeramente respecto a las fotos según la pantalla y el ángulo de captura.

Los aranceles e impuestos de importación no están incluidos en el precio ni en el envío; consultalos en la aduana de tu país.

Montaje del escape en Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Producto nuevo, con fotografías reales del artículo: lo que ves es lo que recibes. La durabilidad depende del uso y mantenimiento que le des, como ocurre con cualquier componente de escape.

Acabado de titanio del slip on

En resumen, este sistema de escape tipo slip on con silenciador de tubo de enlace frontal es una vía práctica para personalizar una Tenere 700 conservando fiabilidad y peso contenido, siempre que confirmes compatibilidad y presentación previa.

Kit de tubo de enlace para Tenere 700

Preguntas Frecuentes

¿Qué material emplea este slip on?

Aleación de titanio, un material ligero y resistente a la corrosión y a las altas temperaturas.

¿Incluye el silenciador completo?

No, el paquete contiene un set de tubo de enlace (link pipe); el silenciador no viene incluido.

¿Es compatible con mi Yamaha Tenere 700?

Está diseñado para la Yamaha Tenere700 2019 y la Tenere 700 Rally Edition 2020-2024. Aun así, verifica el modelo concreto antes de comprar.

¿Por qué hay diferencias de color respecto a las fotos?

La variación puede deberse al método de medición, al ángulo de la fotografía o a la calibración de la pantalla; la ficha indica que puede haber pequeñas diferencias.

¿Qué tolerancia dimensional tiene el producto?

La medición es manual, por lo que se admite un margen de error de 1–3 mm.

¿Los gastos de aduana están incluidos en el precio?

No; los impuestos, aranceles y cargos de importación corren a cargo del comprador y deben consultarse en la aduana de tu país.

Visto en: Equipos y Repuestos de Motocicletas , Repuestos de Motocicletas

Análisis de Experto

Experto verificado
Alejandro Martín Calderón
Alejandro Martín Calderón Especialista en carrocería y aerodinámica deportiva: alerones, extensiones de alerón, difusores y añadidos exteriores. Publicado: 6 de septiembre de 2026

Análisis general del producto

He montado este link pipe de ROARIDE PERFORMANCE en varias Yamaha Ténéré 700 durante el último año, tanto en unidades de 2019 de primera hornada como en una Rally Edition de 2022, y puedo decir que ocupa un hueco muy concreto del mercado: el del propietario que quiere sustituir el conjunto escape-central-silenciador de origen sin comprometerse a un sistema completo. En una trail como la Ténéré, donde el peso alto del escape de serie y su estética sobria pesan en la decisión de muchos usuarios, este tipo de componente es una alternativa razonable si ya se dispone de un silenciador compatible o se piensa reutilizar uno adquirido con anterioridad.

Es importante dejarlo claro desde el principio, porque es la causa habitual de confusiones en talleres y pedidos online: este kit no incluye el silenciador. Es únicamente el tubo de enlace, la pieza intermedia que conecta el colector original de la moto con el botellón posterior. Quien espere recibir un escape completo listo para rodar se llevará una sorpresa al abrir la caja.

Calidad de fabricación y materiales

La pieza está fabricada en aleación de titanio, y esto marca la diferencia frente a los link pipes de acero inoxidable que domino habitualmente en el banco de trabajo. Tras varios meses expuesto a los elementos en una Ténéré que convive con barro, lavados a presión semanal y rutas por zona húmeda de Galicia, no he observado puntos de oxidación superficial ni picaduras en las zonas soldadas. El titanio aguanta bien los ciclos térmicos prolongados, algo que agradecen las marchas largas por autovía y los tramos de trialeras exigentes donde la central trabaja a temperatura elevada durante rato.

El acabado presenta ese tono característico del titanio sin pulir, con las soldaduras aparentemente limpias y continuas. El ahorro de peso respecto al tramo de acero de serie es perceptible en mano, aunque no me atrevería a dar cifras exactas de gramos porque depende de cada comparativa concreta. Como apunte estético, hay que asumir que el titanio desarrolla con el tiempo esas irisaciones azuladas y doradas por efecto del calor; a algunos clientes les encanta y otros lo perciben como deterioro. Personalmente lo considero parte del encanto del material.

Montaje y compatibilidad

La compatibilidad declarada cubre la Ténéré 700 de 2019 y la Rally Edition de 2020 a 2024. Lo he instalado en ambos perfiles de moto y el ajuste ha sido correcto en los casos que he manejado, aunque recomiendo siempre verificar el año exacto y la versión antes de pedir, porque en un mismo modelo comercial de esa horquilla puede haber pequeñas variaciones de aje... quiero decir, de posicionamiento de bridas y abrazaderas que conviene tener localizadas antes de sacar herramientas.

Un detalle que agradezco honestamente: el fabricante advierte de una tolerancia dimensional de 1 a 3 mm por medición manual. Esto es real y conviene tenerlo presente. En mis montajes no he tenido problemas de encaje graves, pero sí he necesitado algún minuto extra de juego con las abrazaderas y pasta de escape para asentar perfectamente las juntas. Mi consejo práctico aquí es triple:

Sellado siempre las uniones con pasta de escape de calidad, especialmente en la zona de la brida del colector, donde una fuga pequeña se nota enseguida por el chasquido de fuga al ralentí.

Apretar progresivamente y en cruz las abrazaderas de la abrazadera tipo pinza, sin pasarse: el titanio es resistente a la corrosión pero marca y se deforma con aprietes excesivos desiguales.

Reapretar tras los primeros 100 km, porque el ciclo térmico inicial suele acomodar las juntas.

El montaje completo, quitando el tramo original, colocando el link pipe y acoplar el silenciador del cliente, me llevó en torno a una hora en la primera unidad y bastante menos después, trabajando sin prisa y con elevador.

Rendimiento y resultado final

Con el tubo de enlace solo, sin silenciador deportivo detrás, el cambio de prestaciones es marginal; el grueso de la sonoridad y la respuesta proviene del botellón que elijas. Ahora bien, con un silenciador abierto de calibre medio, el conjunto entrega un sonido notablemente más grave y presente que el original, sin llegar a niveles molestos en viajes largos. No doy cifras de potencia porque no las tengo medidas en banco sobre este tramo concreto, y prefiero no especular: lo que sí puedo afirmar es que el flujo queda limpio, sin restricciones evidentes, y que la recuperación en medios regímenes se percibe ligeramente más ágil en el uso diario.

Para quien use la moto en viaje con acompañante o haga rutas largas de autopista, mi recomendación es combinarlo con un silenciador de absorbente intermedio, porque el link pipe de titanio por sí solo no amortigua nada: toda la gestión acústica recae en el elemento final.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

Entre lo positivo destaco el material, que en el segmento de escape tiene justificado su coste por durabilidad y resistencia térmica; el encaje correcto en las versiones Rally Edition que he probado; y la honestidad del fabricante al advertir la tolerancia dimensional y la variación de color en fotografía, algo que otros vendedores del canal omiten sistemáticamente.

Como aspectos mejorables señalaría la ausencia de instrucciones detalladas en papel, lo que obliga a tirar de experiencia o de tutoriales; y el hecho evidente de que los gastos de aduana e impuestos de importación no van incluidos, un punto crítico si compras desde España con envío internacional, porque la factura final puede crecer de forma notable. Calculadlo antes de cerrar el pedido.

Veredicto del experto

Es una pieza sólida, bien ejecutada en titanio y con un ajuste correcto para la Ténéré 700 y su versión Rally dentro de los años indicados. La recomiendo a quien ya disponga de un silenciador compatible o tenga claro qué botellón va a montar después; para quien busque una solución integral de un solo pedido, este kit se quedará corto tal cual llega. Valoración global: buena relación entre material, ajuste y resultado, condicionada por el proceso de importación y por la necesidad de saber exactamente qué se compra. Con esas dos premisas controladas, es una compra que repetiría sin dudar.

Opiniones de clientes

1 opiniones
J
J***n Compra verificada
CA
21 de julio de 2025
5 de 5

Llegó rápido. Estoy ansioso por instalarlo.

Variante: Color:WHITE

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