






Si buscas darle a tu KTM DUKE 790 (2018-2023) o DUKE 890 (2020-2023) un sonido más profundo y agresivo sin comprometer la legalidad, este slip-on de escape es una opción a considerar. Fabricado en acero inoxidable con detalles en fibra de carbono, ofrece un equilibrio entre durabilidad y estética deportiva.

El cuerpo del silenciador combina acero inoxidable pulido con fibra de carbono de alto brillo, un acabado habitual en escapes aftermarket. Incluye DB Killer extraíble, lo que permite ajustar el nivel de sonido según la normativa de cada zona o la preferencia del conductor.

El tubo de enlace (link pipe) está diseñado específicamente para el chasis de las DUKE 790 y 890, facilitando una instalación directa sin necesidad de modificaciones adicionales.

Este slip-on es compatible con los siguientes modelos:
El montaje es atornillado (sin necesidad de soldadura), aunque se recomienda tener experiencia básica en mecánica de moto o acudir a un taller. Incluye el silenciador y el tubo de conexión; es conveniente reutilizar las abrazaderas originales o adquirir unas nuevas si las originales están desgastadas.

Con el DB Killer instalado, el sonido es más grave que el original pero sin resultar estridente, apto para uso diario y desplazamientos por ciudad. Al retirarlo, el escape gana presencia sonora, ideal para circuito o salidas en grupo. En cuanto a rendimiento, un slip-on suele aligerar el peso total y puede mejorar ligeramente la respuesta del motor, especialmente si se combina con una centralita optimizada.

Es una buena opción si buscas personalizar el aspecto de tu DUKE con un acabado en carbono sin gastar lo que cuesta un sistema completo de escape. También si prefieres un sonido más deportivo pero con la opción de volver a un nivel más contenido cuando sea necesario gracias al DB Killer extraíble.
No. El montaje es directo mediante tornillos y abrazaderas, siempre que el modelo sea compatible (DUKE 790 2018-2023 o DUKE 890 2020-2023).
Sí. El DB Killer va fijado con un tornillo en la salida del silenciador. Se puede extraer con una llave Allen en pocos minutos.
En la mayoría de los casos un slip-on no requiere recalibrar la centralita. Sin embargo, para aprovechar al máximo el flujo de escape, algunos usuarios optan por un reflash o un power commander.
Depende de la normativa de cada país. El producto incluye DB Killer que reduce el ruido, pero no se menciona homologación específica. Te recomendamos consultar con la ITV o autoridad local antes de instalarlo si necesitas pasar inspección técnica.
El paquete incluye el silenciador y el tubo de escape. Las abrazaderas y tornillos de fijación pueden no estar incluidos; conviene verificar el contenido al recibirlo y reutilizar los soportes originales de la moto.