





Si buscas un silenciador de tubo de escape universal para motocicleta que combine un acabado deportivo con un sonido controlable, el modelo de ROARIDE PERFORMANCE es una opción a considerar. Está fabricado en acero inoxidable con detalles de fibra de carbono, lo que le da un aspecto de competición sin perder durabilidad.

El cuerpo principal es de acero inoxidable, mientras que la puntera y algunos acabados incorporan fibra de carbono real, reduciendo peso frente a silenciadores completamente metálicos. Su diámetro de entrada es de 51 mm, la medida más habitual en escapes aftermarket, y se fija mediante abrazadera, sin necesidad de soldadura.

Incorpora un DB Killer (inserto reductor de sonido) atornillado. Puedes llevarlo puesto para circulación urbana o retirarlo con una llave Allen en circuito o uso privado. El cambio se hace en segundos y transforma notablemente el tono del escape.

Es un escape universal apto para motos con tubo de salida de 51 mm. Modelos como la Z900, S1000RR, CBR650R, R25, R7 o R1 suelen ser compatibles, pero conviene medir el diámetro del tubo original antes de comprar. Al ser universal, la posición de la abrazadera y el recorrido del silenciador pueden requerir pequeños ajustes.

El montaje es directo si el diámetro del tubo de escape coincide. Se desliza el silenciador sobre el tubo de salida, se aprieta la abrazadera y se fija al soporte del chasis (si tu moto lo tiene). No incluye soporte específico, por lo que en algunas motos puede ser necesario un adaptador.

El diámetro de entrada es de 51 mm. Mide el tubo de salida de tu escape original; si no se ajusta, necesitarás un reductor o adaptador.
Sí. Va fijado con un tornillo. Se retira con una llave Allen y el escape pasa a sonido libre (circuito o uso privado).
La mayoría de montajes con tubo de 51 mm son compatibles. Revisa que el soporte del chasis coincida con el eje del silenciador; si no, puede requerir una pletina adaptadora.
Sí, el paquete incluye el silenciador completo, la abrazadera de fijación y el tornillo del DB Killer. No incluye soporte para el chasis.
Es fibra de carbono real en la puntera y sobrepuesta en el cuerpo, combinada con acero inoxidable.