





Este silenciador está fabricado en acero inoxidable Sus304 de 1,5 mm de espesor, lo que garantiza resistencia a la corrosión y durabilidad incluso en condiciones de uso exigente. Su diseño de sección media con válvula controlada permite regular el flujo de gases y adaptar el sonido del escape según la carga del motor, ofreciendo una respuesta más directa y un tono deportivo sin perder la conformidad con normas de emisión.


La instalación se realiza directamente en la sección trasera del escape original de la Kia Sting 3.3T (modelos 2018‑2023), sin necesidad de modificaciones mayores. El sistema mantiene la geometría de los tubos existentes, asegurando una alineación perfecta y una fuga mínima de gases.

Está construido en acero inoxidable Sus304 de 1,5 mm, conocido por su alta resistencia a la oxidación y a las altas temperaturas.
Sí, el tubo inferior admite tanto un catalizador de tres vías de alto flujo como una configuración no catalítica, según las preferencias del usuario.
No. El diseño utiliza un bloqueo de anillo de segmento que se ajusta al tubo de escape original, permitiendo una instalación sin soldadura ni corte.
Con la válvula abierta se obtiene un flujo más libre y un tono más profundo y deportivo; cerrada reduce el ruido para situaciones de marcha urbana o viajes largos.