





El Silenciador escape AT2 60mm DB Killer – Yamaha MT03 CBR500R combina un diseño cilíndrico de 60 mm con acabado negro mate y detalles tipo carbono, pensado para dar un toque deportivo sin cambiar todo el sistema. En uso real, se nota la diferencia de carácter: con DB Killer instalado mantiene un sonido más contenido; al retirarlo, el tono se vuelve más grave.

La clave está en el DB Killer extraíble, ideal si alternas entre rutas tranquilas y salidas donde quieres más presencia sonora. El cuerpo y la boquilla mantienen una construcción pensada para aguantar calor y el día a día.

El diámetro de entrada de 60 mm lo hace encajar en múltiples modelos con colector de esa medida (incluye CBR500R y MT-03, entre otros). La fijación se realiza con abrazaderas y tornillería del kit: en la mayoría de casos, el montaje se completa en menos de 30 minutos con herramientas básicas, sin soldadura.

Ideal para naked, deportivas de media cilindrada y scooters grandes con colector de 60 mm que buscan personalizar sonido y estética. No está orientado a una ganancia grande de potencia, y puede no ser la opción si necesitas homologación específica. El kit incluye silenciador con DB Killer, abrazadera de 60 mm, tornillería y un tubo de entrada; no incluye funda térmica. El mantenimiento recomendado pasa por limpieza periódica para proteger el acabado y reducir el desgaste por lluvia y sal.
En resumen: Silenciador escape AT2 60mm DB Killer – Yamaha MT03 CBR500R es una opción versátil si priorizas sonido regulable, montaje directo y una estética AT2 con look racing.
Si tu moto tiene colector de 60 mm y el recorrido del tubo permite un silenciador de aproximadamente 30 cm, suele encajar. Conviene medir antes.
En motos de cilindrada media no suele ser necesario. En algunos casos con sensores sensibles podría notarse un cambio leve, pero no es habitual.
El DB Killer va fijado con un tornillo en la boquilla de salida. Se retira en menos de un minuto con un destornillador.
Incluye el silenciador con DB Killer, abrazadera de 60 mm, tornillería y un pequeño tubo de entrada para adaptar al colector.
El acabado en pintura negra resistente al calor y el acero tratado ayudan a la durabilidad, pero la exposición constante a lluvia y sal acelera el desgaste; la limpieza periódica ayuda.
Especialmente bien en motos con colector de 60 mm: naked, deportivas de media cilindrada y scooters grandes que quieran ajustar el sonido sin montar un escape completo.
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