El Sensor de velocidad de transmisión 24275800/24259853 – Chevrolet Cruze supervisa la velocidad de giro de los ejes de entrada y salida en transmisiones automáticas. La unidad de control utiliza esta información para gestionar los cambios de marcha y coordinar el funcionamiento electrónico de la caja.
Está pensado como repuesto para determinados vehículos GM, Buick, Chevrolet, Daewoo y Opel. Puede ser una opción adecuada cuando el sensor original presenta fallos, siempre que coincidan el número OEM, el modelo, el año, la motorización y el tipo de transmisión.
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Tipo de producto | Sensor de velocidad de transmisión |
| Función | Lectura de la velocidad de los ejes de entrada y salida |
| Números OEM | 24275800 y 24259853 |
| Marca | Sin Marca |
| Aplicación principal | Chevrolet Cruze |
| Transmisión indicada | Automática de 6 velocidades |
| Vehículos relacionados | Buick, Chevrolet, Daewoo y Opel, según versión |
| Tecnología del elemento sensor | Inductiva o de efecto Hall, según configuración |
| Garantía | 12 meses contra defectos de material o fabricación |
| Presentación | 1 o 2 unidades, según la opción seleccionada |
Su aplicación principal corresponde al Chevrolet Cruze fabricado desde 2009, con motores 1.4L, 1.6L o 1.8L y transmisión automática de 6 velocidades. También se indica para determinados Chevrolet Captiva, Buick LaCrosse, Daewoo Lacetti, Opel Antara, Chevrolet Malibu y Chevrolet Equinox.
Antes de instalarlo, comprueba el número de pieza original. En un vehículo compatible, el sensor permite que la electrónica de la transmisión reciba información sobre la rotación interna y gestione los cambios con mayor precisión.
La sustitución requiere desconectar la batería, localizar el sensor en la carcasa de la transmisión y seguir el par de apriete indicado por el fabricante original. Si no tienes experiencia trabajando con transmisiones automáticas, conviene recurrir a un profesional para evitar daños en el conjunto.
Puede causar dificultad para cambiar de marcha, cambios bruscos, aceleración sin aumento proporcional de velocidad, luz de avería y lecturas erráticas del velocímetro o cuentakilómetros.
No necesariamente. Deben coincidir el número OEM, el año, la motorización y la transmisión del vehículo.
La descripción indica que controla la velocidad de entrada y salida de la transmisión, según la aplicación correspondiente.
Depende del vehículo. Algunos modelos requieren un escáner para borrar códigos almacenados o recalibrar la unidad de control.
En más de quince años trabajando con transmisiones automáticas GM, he instalado numerosos sensores de velocidad tanto originales como alternativos.
