




El sensor de RPM de posición de manivela de árbol de levas para NISSAN NV200, CUBE, SENTRA, TIIDA y VERSA (1.8L y 2.0L) de ICIFAUTO es un recambio directo del número original 23731-EN22A / 23731EN22A. Este componente monitoriza la velocidad de giro del cigüeñal y la posición del árbol de levas, datos esenciales que la ECU emplea para sincronizar la inyección de combustible y el encendido.

Un sensor de RPM en mal estado provoca síntomas claros: el motor duda al acelerar, cuesta arrancar en caliente, se enciende el test de fallo motor (check engine) o el régimen de ralentí se vuelve inestable. Si tu Nissan presenta alguno de estos síntomas, sustituir el sensor por uno compatible con los números OEM 23731-EN215, PC774, 5S8938, SU10400, CSS1774 o CAS1134 suele restaurar el funcionamiento original.

El sensor de ICIFAUTO encaja en los siguientes modelos:
Antes de comprar, confirma el número de pieza OEM y compara visualmente con tu sensor original. La imagen del conector y la carcasa es clave para asegurar el calce exacto.

La sustitución es accesible para un aficionado al bricolaje mecánico: se localiza cerca del bloque motor (lado del conductor o junto al filtro de aceite, según modelo), se desconecta el mazo, se retira el tornillo de sujeción y se extrae el sensor viejo. Siempre es recomendable limpiar la zona antes de insertar el nuevo y verificar que el conector encaje con un clic firme. Un par de apriete moderado evita dañar la carcasa de plástico.

No está listado para Qashqai ni Juke. Solo es compatible con los modelos y años indicados: NV200, Cube, Sentra, Tiida y Versa con motores 1.8L y 2.0L.
No. El sensor es plug-and-play. La ECU reconoce automáticamente la señal del nuevo sensor. Si el test de fallo motor sigue encendido después del cambio, borra los códigos de error con un escáner OBD2.
Este sensor integra ambas funciones en una sola pieza (crankshaft and camshaft position). Mide la posición del cigüeñal y la del árbol de levas simultáneamente, proporcionando a la ECU la referencia completa para el encendido y la inyección.
El sensor se vende solo, sin tornillo ni junta adicional. Se recomienda reutilizar el tornillo original en buen estado y aplicar una gota de fijador de roscas si es necesario.
Compara el número OEM grabado en tu sensor original (23731-EN22A, 23731-EN215, PC774, 5S8938, SU10400, CSS1774 o CAS1134) con los números de referencia. También verifica la forma del conector y la longitud del cuerpo con las imágenes del anuncio.