





El sensor de flujo de aire masivo (MAF) es una pieza clave en el sistema de admisión de tu Subaru. Su función es medir con precisión la cantidad de aire que entra al motor, permitiendo a la ECU calcular la mezcla combustible-aire correcta. Si este sensor falla, puedes notar pérdida de potencia, consumo elevado de combustible, marcha irregular o encendido del testigo de motor en el salpicadero.

Este sensor se adapta a los siguientes modelos Subaru con motor 2.0L y 2.5L entre 2010 y 2016:
Los números OEM que identifican esta pieza son: 22680-AA380, 22680AA380 y 197400-5111. Antes de comprar, comprueba que el número de referencia de tu sensor original coincide con alguno de estos códigos o envía una foto para verificar compatibilidad.

Los síntomas más comunes de un sensor MAF desgastado incluyen dificultades al arrancar, tirones a bajas revoluciones, fallo de encendido y el temido testigo MIL activo. En conducción real, estos problemas se traducen en una experiencia de manejo frustrante y mayor gasto en combustible. Con un sensor de reemplazo de calidad, tu motor recupera la respuesta y eficiencia de fábrica.

La sustitución es directa: se libera la pinza de la brida de admisión, se retira el conector eléctrico y se instala la pieza nueva sin necesidad de herramientas especiales. Se recomienda limpiar el tubo de admisión antes de colocar el nuevo sensor para evitar contaminación prematura.
Revisa la etiqueta de tu sensor original y compara su número de pieza con los listados: 22680-AA380, 22680AA380 o 197400-5111. Si no encuentras la referencia, envía una foto clara para confirmar compatibilidad.
No. El sensor se monta con la brida de sujeción de la admisión y el conector eléctrico. Un destornillador plano o llave de carraca estándar suele ser suficiente.
Sí. El período de garantía varía entre 6 y 12 meses según la pieza. Ante cualquier defecto, contacta adjuntando fotos claras del problema dentro de los 30 días posteriores a la recepción.
Es recomendable borrar los códigos de error con un escáner OBD-II después de instalar el sensor nuevo. Si el testigo persiste, verifica que la pieza esté bien conectada y que no haya filtraciones en la admisión.