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Descripción
Sensor de eje excéntrico para BMW N42 N46 — Compatible con múltiples modelos
El sensor de eje excéntrico para BMW (referencia 11377527016, SS-1001-BK) es un componente clave en los motores N42 y N46 de la marca alemana. Fabricado en ABS de color negro, este sensor monitoriza la posición del eje excéntrico que regula la alzada variable de las válvulas (Valvetronic). Un fallo en esta pieza suele traducirse en pérdida de potencia, ralentí irregular o testigo de avería encendido.
Compatibilidad y aplicaciones
Este sensor sustituye a los números OEM 11 37 7 506 503, 11 37 7 527 016 y 11 37 7 513 783. Es compatible con una amplia gama de vehículos:
- Serie 1 (E81, E82, E87, E88) con motor 1.6/1.8/2.0
- Serie 3 (E46, E90, E91, E92, E93) — 316i, 318i, 320i
- X1 (E84), X3 (E83), Z4 (E85)
- Serie 5 (E60 LCI)
¿Por qué sustituirlo?
Cuando el sensor de eje excéntrico falla, el motor entra en modo de emergencia, limita las revoluciones y aumenta el consumo. Los síntomas más habituales son:
- Testigo de fallo motor iluminado (códigos como P0010, P0012)
- Funcionamiento irregular en frío
- Pérdida de respuesta al acelerar
Instalación
La sustitución es relativamente sencilla para un mecánico aficionado con herramientas básicas. Se recomienda desconectar la batería antes de manipular y limpiar la zona del eje excéntrico antes de montar el nuevo sensor. El paquete incluye una unidad.
Preguntas Frecuentes
¿Qué modelos BMW llevan este sensor?
Motores N42 y N46 de BMW montados en Serie 1 (E81, E82, E87, E88), Serie 3 (E46, E90, E91, E92, E93), X1 (E84), X3 (E83), Z4 (E85) y Serie 5 (E60 LCI), siempre con motorizaciones 1.6, 1.8 o 2.0.
¿Cuál es la diferencia entre este sensor y el original?
Es una pieza compatible que cumple con las especificaciones OEM. Fabricado en ABS, está diseñado para igualar el rendimiento del repuesto original a un coste menor. Verifica siempre el número de pieza (11377527016, 11377506503 o 11377513783) antes de comprar.
¿Cómo sé si mi sensor de eje excéntrico está fallando?
Los síntomas típicos incluyen ralentí irregular, pérdida de potencia, dificultad al arrancar en frío y el testigo de avería encendido. Un escáner OBD suele mostrar códigos relacionados con el circuito Valvetronic.
¿Es difícil de instalar?
Con conocimientos básicos de mecánica es abordable. Se accede desde la parte superior del motor, tras retirar la tapa de balancines. Eso sí, conviene tener cuidado con el conector y asegurar un asiento correcto para evitar falsos contactos.
¿Viene con algún accesorio adicional?
El paquete incluye solo el sensor de eje excéntrico. No incluye juntas ni tornillos, por lo que conviene revisar el estado de los existentes o adquirirlos por separado si es necesario.
Opiniones de clientes
2 opinionesLa función del sensor no está funcionando.
