Análisis de Experto
Experto verificado
Análisis general del producto
El MEKEDE de 9 pulgadas supone una actualización notable para el Fiat 500 y el 500 Abarth fabricados entre 2007 y 2015. La radio original cumple con las funciones básicas, pero se queda claramente limitada frente a las necesidades actuales de navegación, llamadas y reproducción multimedia. Con esta unidad, el coche gana una pantalla de mayor tamaño, CarPlay y Android Auto inalámbricos, conexión USB y compatibilidad con aplicaciones habituales como Google Maps, Waze o Spotify.
Lo que más valoro es que el sistema está diseñado específicamente para integrarse en el salpicadero del 500. No queda como una pantalla universal añadida de forma improvisada, aunque sus 9 pulgadas hacen que destaque visualmente más que el equipo original. La interfaz permite escoger entre varios temas, un detalle útil para acercar el aspecto del sistema al estilo interior del coche.
Calidad de fabricación y materiales
La pantalla ofrece una superficie amplia y facilita bastante la lectura de mapas y menús. En un vehículo pequeño como el Fiat 500, esta mejora se aprecia especialmente al utilizar navegación, ya que permite consultar las indicaciones sin depender tanto del teléfono colocado en un soporte.
El conjunto transmite una construcción correcta para un equipo de sustitución de gama media. Los marcos y el acabado exterior están pensados para adaptarse al salpicadero original, pero conviene manipularlos con cuidado durante el montaje. Los plásticos del Fiat 500 pueden marcarse si se emplean herramientas metálicas o se fuerza algún clip.
Los más de diez temas de interfaz aportan cierta personalización, aunque no todos tienen el mismo nivel de legibilidad. Para el uso diario prefiero un diseño sencillo, con iconos grandes y poco recargados. En conducción nocturna también es recomendable elegir un tema que no genere demasiada luminosidad en el habitáculo.
Montaje y compatibilidad
El montaje es razonablemente accesible para quien tenga experiencia desmontando guarnecidos interiores, pero no lo considero una instalación completamente directa para cualquier usuario. Antes de desmontar la radio original hay que comprobar el año del coche, la configuración del equipo de origen y, sobre todo, la presencia de la caja CanBus adecuada.
En las unidades que conservan los mandos del volante mediante CanBus, resulta importante conectar correctamente la caja y el cable de 8 pines. Un error habitual es montar la pantalla, comprobar que enciende y dejar para el final esta conexión. El resultado puede ser una radio funcional, pero con los mandos del volante sin responder o con funciones asignadas de forma incorrecta.
En una instalación sobre un Fiat 500 Abarth de 2013 con más de 100.000 kilómetros, la parte más delicada fue retirar los embellecedores sin dejar marcas y guiar correctamente el cableado. No conviene dejar cables sueltos detrás de la pantalla, porque pueden producir vibraciones y ruidos con el paso del tiempo. También recomiendo probar todas las funciones antes de cerrar definitivamente el salpicadero: mandos del volante, sonido, USB, Bluetooth y señal de marcha atrás.
La cámara trasera no viene integrada en el conjunto y debe adquirirse aparte. Para conectarla, el positivo se toma de la luz de marcha atrás y el negativo se lleva a una buena masa. Es aconsejable proteger las conexiones con funda termorretractil o conectores estancos, especialmente si el cableado pasa por el porton trasero.
Rendimiento y resultado final
El principal atractivo del equipo es la posibilidad de utilizar CarPlay y Android Auto sin conectar continuamente el telefono por cable. En trayectos urbanos, la comodidad es evidente: al arrancar, el sistema puede enlazarse con el movil y mostrar la navegacion, la musica y las llamadas en una pantalla mucho mas aprovechable que la del telefono.
En un uso habitual con un Abarth empleado para desplazamientos diarios y viajes de fin de semana, la pantalla grande facilita seguir las indicaciones de Waze y consultar cambios de ruta. Para viajes largos, sin embargo, sigo prefiriendo la conexion USB, porque mantiene el movil cargado y evita depender tanto del estado de la bateria.
La calidad final del sonido depende en buena medida de los altavoces y del estado de la instalacion original. La pantalla no convierte por si sola el equipo de audio en un sistema de alta fidelidad, pero si mejora claramente la experiencia de uso y el acceso a las fuentes multimedia. La entrada para camara de marcha atras es otro punto practico, sobre todo porque la visibilidad posterior del 500 no es especialmente generosa.
La compatibilidad opcional con funciones ADAS y DVR puede ser interesante para quien quiera añadir grabacion o avisos de asistencia, aunque conviene valorar el coste y la correcta calibracion. Estas funciones no sustituyen la atencion del conductor ni deben considerarse un sistema de seguridad equivalente al equipamiento de origen de un vehiculo moderno.
Puntos fuertes y aspectos mejorables
Puntos fuertes:
- Pantalla de 9 pulgadas bien aprovechada para navegacion y multimedia.
- CarPlay y Android Auto inalambricos.
- Conexion por USB para una mayor estabilidad y carga del telefono.
- Integracion visual especifica para Fiat 500 y 500 Abarth.
- Posibilidad de conservar los mandos del volante mediante CanBus.
- Entrada para camara de marcha atras.
- Varios temas de interfaz y soporte para diferentes idiomas.
Aspectos mejorables:
- La compatibilidad exacta de la caja CanBus debe comprobarse antes de comprar o instalar.
- El montaje requiere desmontar parte del salpicadero y no es completamente plug and play en todos los coches.
- La camara trasera se vende por separado.
- La pantalla puede destacar demasiado frente al diseño original, especialmente en interiores con acabado muy clasico.
- Las funciones ADAS y DVR dependen de accesorios adicionales y de una instalacion correctamente ajustada.
Frente a una radio universal de 2 DIN, esta solucion tiene la ventaja de adaptarse mejor al Fiat 500. En cambio, frente a equipos de fabricantes especializados en audio, puede ofrecer menos posibilidades de ajuste sonoro y menos documentacion tecnica. Su punto fuerte no es la potencia, sino la integracion y la conectividad.
Veredicto del experto
Considero que el MEKEDE de 9 pulgadas es una actualizacion equilibrada para un Fiat 500 Abarth que necesite navegacion moderna y conectividad sin renunciar a una instalacion integrada. El salto desde la radio original es evidente, especialmente por CarPlay y Android Auto inalambricos.
Lo recomiendo a quien este dispuesto a revisar previamente la compatibilidad CanBus y a dedicar tiempo a un montaje ordenado. Para obtener un resultado duradero, hay que fijar bien el cableado, proteger las conexiones de la camara y probar todos los mandos antes de cerrar el salpicadero. Bien instalado, transforma notablemente la experiencia diaria del 500 sin limitarse a añadir una pantalla decorativa.
