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Descripción
Radiador de aluminio de 32 mm para Honda Civic
El radiador de aluminio completo de 32MM, radiador de alto rendimiento de 2 filas para carreras HONDA CIVIC B18C B16A, 32MM IN/OUT MT AT está diseñado como reemplazo de mayor capacidad para determinadas configuraciones Honda Civic y CRX Del Sol. Su construcción totalmente de aluminio favorece la transferencia de calor y reduce el peso frente a algunos radiadores convencionales.
Compatibilidad y montaje
Es compatible con Honda Civic EG de 1992 a 1995 y Honda Civic EK de 1996 a 2000, incluidos distintos acabados y motorizaciones D15, D16, B16 y B18. También está indicado para Honda CRX Del Sol de 1993 a 1997.
- Diseñado para vehículos con transmisión manual.
- Montaje directo tipo OEM, sujeto a la coincidencia de anclajes y conexiones.
- No se especifica compatibilidad con transmisiones automáticas.
Especificaciones técnicas
Cuenta con un núcleo de dos filas y conexiones de entrada y salida de 32 mm. Sus dimensiones aproximadas son 460 × 369 × 60 mm para el conjunto y 345 × 345 × 52 mm para el núcleo.
La mayor capacidad de refrigerante puede resultar útil en conducción exigente, preparaciones deportivas o uso en circuito. Antes de instalarlo, conviene comparar las medidas, los soportes y el diámetro de los manguitos con el radiador original.
Incluye un radiador nuevo de aluminio.
Preguntas Frecuentes
¿Es compatible con transmisión automática?
No. La ficha indica ajuste directo únicamente para vehículos con transmisión manual.
¿Qué diámetro tienen las conexiones?
Las conexiones de entrada y salida miden 32 mm.
¿Incluye ventilador o manguitos?
No se indican ventilador ni manguitos; el paquete incluye un radiador.
¿Qué vehículos son compatibles?
Honda Civic EG y EK de 1992 a 2000 y Honda CRX Del Sol de 1993 a 1997, según motor y configuración.
Opiniones de clientes
2 opinionesTodo está bien, lo instalé en DC1, todo funciona, el ventilador es necesario del chasis EC, en caso de que alguien no lo sepa. Lo único es que la tapa del set es regular, a veces gotea por donde se conecta la válvula.
