





Mantener la temperatura del aceite bajo control es clave para alargar la vida del motor de tu moto, especialmente en conducción off-road o urbana exigente. Este radiador de aceite de aluminio para motocicleta de PowerMotor está diseñado para modelos Lifan 110 y 125cc, así como para Honda CRF, y ayuda a disipar el calor de forma eficiente durante rutas largas o terrenos exigentes.

Fabricado en aluminio, ofrece una buena relación entre ligereza y capacidad de refrigeración. Incluye tubo de aceite con tornillo, lo que facilita el montaje en modelos compatibles sin necesidad de adaptadores adicionales. Es una pieza pensada tanto para quienes buscan un reemplazo directo del enfriador original como para quienes quieren añadir refrigeración extra a una moto que no la trae de serie.

El aceite lubrica, limpia y refrigera el motor. Cuando se sobrecalienta, pierde viscosidad y capacidad protectora. Un enfriador de aceite para bicicleta o motocicleta como este ayuda a mantener la temperatura en rangos seguros, reduciendo el desgaste prematuro del motor y mejorando la consistencia en conducción deportiva o todoterreno.


Antes de comprar, verifica las cotas y el tipo de conexión de tu motor para asegurar compatibilidad. Consulta el manual de tu modelo o mide el enganche original si tienes dudas.

Es compatible con varios modelos Honda CRF, pero se recomienda verificar las conexiones del circuito de aceite antes de la instalación. Mide el diámetro de las tomas para confirmar el ajuste.
Sí, el kit incluye el radiador de aluminio, el tubo de aceite y los tornillos de fijación. No necesita adaptadores adicionales en la mayoría de montajes compatibles.
Ayuda a disipar el calor de forma continua, especialmente en conducción prolongada o a altas revoluciones. La mejora es notable frente a motores sin refrigeración de aceite adicional.
Está diseñado principalmente para motores de 110cc y 125cc. En cilindradas superiores, la capacidad de refrigeración puede quedarse corta; valora un enfriador de mayor tamaño.
El aluminio con aletas es ligero y eficiente térmicamente, pero puede deformarse ante impactos fuertes. En conducción off-road extrema, considera instalar una rejilla protectora delantera.