Análisis de Experto
Experto verificado
Análisis general del producto
Llevo más de quince años metido en talleres y preparando coches, y cuando se trata del Hyundai Tiburon o el Tuscani de la generación GK (2001-2009), sé exactamente qué esperar. ¿Qué esperar del portón trasero de estos coupés? Es una pieza pesada y los amortiguadores de gas originales suelen fatigarse con el paso de los kilómetros. Recientemente, he instalado y probado a fondo los puntales automáticos con resorte de la marca KONOTSUBASA en un Tiburon GT del 2003 y un Tuscani del 2006. El objetivo de este kit no es solo sustituir unos amortiguadores vencidos, sino transformar la apertura del maletero en un sistema de expulsión automática, un detalle que eleva mucho la experiencia de uso diaria y lo acerca a coches de segmentos superiores.
Calidad de fabricación y materiales
Al sacarlos de la caja, la primera impresión es muy positiva. El cuerpo del cilindro es de acero laminado con un recubrimiento anticorrosión de alta calidad, muy superior a los recambios genéricos de dudosa procedencia que solemos ver en el mercado de recambios rápidos. Las rótulas de los extremos, que son el punto de mayor estrés mecánico, presentan un juego axial mínimo y un recubrimiento de níquel que previene el agarrotamiento por humedad.
Lo más interesante es el sistema de resorte integrado. A diferencia de los kits universales que requieren adaptaciones complejas, aquí el muelle real está calculado para ejercer una fuerza de expulsión constante. En otros mercados, he visto kits que dependen solo de la presión del gas, pero en invierno, con el frío de la meseta española, el gas se contrae y el maletero apenas se levanta. Al añadir el componente mecánico del resorte, se garantiza una fuerza de empuje independiente de la temperatura ambiente.
Montaje y compatibilidad
El montaje es relativamente sencillo si tienes las herramientas básicas, pero requiere maña. Hay que retirar la moqueta y los plásticos laterales del maletero para acceder a las fijaciones. Las rótulas de estos puntales encajan a presión en los pernos originales del chasis GK; basta con usar un destornillador plano fino para hacer palanca en la pestaña de retención del clip original y sacar el amortiguador viejo.
Ahora bien, aquí viene el punto crítico que muchos ignoran: la compatibilidad electrónica. Estos puntales solo lograrán la apertura automática si tu Tiburon o Tuscani equipa de fábrica, o tiene adaptado, el motor de la cerradura eléctrica con función de apertura asistida. Si tu coche tiene el desbloqueo manual por cable de acero, el maletero simplemente será más pesado de cerrar y no se abrirá solo. En mis pruebas, ambos coches tenían la cerradura eléctrica operativa, y el encaje fue directo, sin necesidad de taladrar ni modificar soportes.
Rendimiento y resultado final
El resultado tras la instalación es espectacular. Al pulsar el botón de apertura en el mando a distancia, se escucha el clic del motor de la cerradura y, acto seguido, el portón se eleva entre diez y quince centímetros por sí solo. Esto es una maravilla cuando tienes las manos ocupadas en el supermercado o bajo la lluvia.
¡Cuidado con el cierre! Hay que adaptar la fuerza al bajar el portón. La tensión extra del resorte hace que para cerrar el maletero necesites ejercer una presión firme con las dos manos, justo en la zona inferior del portón, para vencer la fuerza del muelle y lograr que el pestillo encaje. Si intentas cerrarlo de un portazo seco como se hace con los amortiguadores originales, rebotará.
Puntos fuertes y aspectos mejorables
Puntos fuertes:
Apertura automática real: El resorte garantiza que el portón se eleve sin ayuda manual, algo que los kits solo de gas no logran de forma fiable.
Independencia térmica: El empuje no varía en invierno, manteniendo la eficacia en climas fríos.
Calidad de las rótulas: Materiales robustos que evitan los traqueteos típicos de los recambios baratos a los pocos meses.
Instalación directa: Adaptación milimétrica a los puntos de anclaje del chasis GK.
Aspectos mejorables:
Esfuerzo de cierre: Requiere más fuerza para abatir el portón, lo que puede resultar incómodo para personas con menos fuerza en los brazos.
Dependencia del motor de cierre: Si el motor de la cerradura eléctrica está fatigado o la batería del coche está baja, el resorte podría vencer al pestillo y el maletero no llegaría a cerrar correctamente.
Veredicto del experto
Los puntales KONOTSUBASA para el Hyundai Tiburon y Tuscani GK son una mejora excelente y muy recomendable, pero no están exentos de requisitos. Si tu coche cuenta con la cerradura eléctrica de apertura asistida, esta es, sin duda, la mejor actualización que puedes hacerle al maletero. Aporta ese toque premium y tecnológico que el coche agradece en el día a día.
¿Realmente compensa la inversión? Desde mi punto de vista, sí, siempre que se haga con cabeza. Mi consejo final antes de montarlos es que revises el estado del motor de tu cerradura eléctrica. Si tarda mucho en abrir o hace un ruido extraño, cámbialo o engrásalo antes de instalar estos puntales, ya que la fuerza extra del resorte exigirá más trabajo al motor de cierre. Con el sistema eléctrico en perfecto estado, el resultado final es de una satisfacción absoluta.
