





Esta polea de cigüeñal está diseñada específicamente para los motores DOHC H22 2.2L VTEC (H22A1 y H22A4) de los Honda Prelude fabricados entre 1993 y 2001. Fabricada en aleación de aluminio T6 6061, ofrece una reducción de peso respecto al componente original sin comprometer la resistencia necesaria para el uso diario o deportivo.

El mecanizado CNC garantiza tolerancias precisas, lo que mejora el ajuste y la alineación de la correa de distribución. El acabado anodizado duro en tono metal de pistola mate protege contra la corrosión y el desgaste, manteniendo un aspecto uniforme incluso tras miles de kilómetros de uso.

Al reducir la masa rotativa, la polea contribuye a un aumento perceptible en la respuesta del acelerador y puede favorecer ligeramente la entrega de potencia y par motor, especialmente en regímenes medios. Además, al conservar las dimensiones OEM, sigue utilizando las correas de fábrica, evitando la necesidad de comprar componentes especiales o realizar modificaciones en el sistema de transmisión.

Gracias a su diseño de tamaño OEM, no genera sobrecarga en el cigüeñal ni incrementa la temperatura de funcionamiento, lo que la hace adecuada tanto para vehículos de uso cotidiano como para aplicaciones ligeras de pista. El producto se entrega como una unidad completamente nueva, nunca instalada, lista para montar directamente en el bloque del motor.

Está diseñada para Honda Prelude 1993‑2001 con motor DOHC H22 2.2L VTEC (códigos H22A1 y H22A4). No aplica a otros modelos de Honda.
No. Al mantener las dimensiones OEM, la polea funciona con la correa de fábrica sin necesidad de ajustes o tamaños diferentes.
Está fabricada en aluminio T6 6061 y tiene un acabado anodizado duro en tono metal de pistola mate, lo que brinda resistencia a la corrosión y un aspecto uniforme.
La polea PQY CP012 es una versión de peso ligero; el ahorro exacto depende de la versión original, pero suele reducir varios cientos de gramos, mejorando la inercia rotativa.
Está pensada para mejora de respuesta en calle y uso ligero en pista; para competiciones de alto rendimiento se recomienda consultar con un especialista según las reglas de la categoría.