





Esta placa adaptadora permite instalar un enfriador de aceite y sensores de temperatura o presión sin necesidad de perforar el cárter. Se monta entre el filtro de aceite y el bloque motor, creando un sistema completo de gestión térmica del aceite.

El termostato de cera comienza a abrirse a 74°C y se cierra completamente a 78°C, manteniendo el aceite a temperatura óptima de trabajo. Existe la opción de cambiar el pellet por una versión de 80°C según las necesidades del vehículo.
La rosca central del perno es de 3/4-16 UNF, compatible con la mayoría de filtros de aceite estándar. Las salidas para sensores y líneas permiten conexiones AN-10 y AN-8, facilitando la integración con sistemas de refrigeración de aceite.

El diseño con junta tórica garantiza estanqueidad sin fugas de aceite en el área del filtro.
Permite montar sensores de temperatura y presión de aceite sin modificar el cárter original. El adaptador del transmisor facilita una instalación rápida y fluida del medidor, ideal para configuraciones de alto rendimiento o uso en circuito.

Es especialmente útil para vehículos que requieren control térmico del aceite bajo condiciones de alta carga o temperaturas ambiente elevadas.
Funciona con cualquier motor que use filtro de aceite con rosca central de 3/4-16 UNF. Verifica las dimensiones de tu filtro antes de comprar.
El pellet de serie cierra a 74°C y abre completamente a 78°C. Puedes cambiarla por una versión de 80°C si tu aplicación lo requiere.
Requiere herramientas básicas de mecánica. El kit incluye las roscas adaptadoras necesarias y juntas de estanqueidad.
Sí, las conexiones AN-10 y AN-8 permiten integrar líneas de refrigerador de aceite de forma directa.
No incluye sensores. Solo proporciona las conexiones y adaptadores para instalar los tuyos propios.
La conexión interna de la férula an10 está demasiado floja, la válvula del termostato parece estar abierta.