





Esta placa ciega está diseñada específicamente para los motores diésel 2.0 y 2.2 TDCi del Ford Mondeo y los Jaguar X‑Type Euro 3. Fabricada en aleación de aluminio de alta calidad, ofrece resistencia a la corrosión y un peso reducido que facilita la instalación en la zona delantera del motor. 
El diseño incluye los orificios y ranuras necesarios para bloquear totalmente la válvula EGR, impidiendo que los gases de escape recirculen al colector de admisión. Esto ayuda a reducir la acumulación de hollín y mejora la respuesta del motor en condiciones de carga elevada. 
Al ser una pieza de repuesto directa, no requiere modificaciones adicionales en el cableado; sin embargo, en vehículos con conexión eléctrica en la válvula EGR es recomendable desactivarla mediante la ECU para evitar códigos de error. 
La fabricación por lotes garantiza tolerancias precisas y un acabado uniforme, lo que asegura un sellado efectivo y una vida útil prolongada incluso en entornos de alta temperatura. 
No. Está diseñada exclusivamente para motores diésel TDCi 2.0 y 2.2; su uso en motores de gasolina no está recomendado.
Si la válvula EGR original dispone de conector eléctrico, es aconsejable desactivarla mediante la ECU para evitar que el sistema genere fallos relacionados con la recirculación de gases.
Solo se necesitan llaves estándar para retirar la válvula EGR original y atornillar la placa ciega; no se requiere taladro ni soldadura.
Gracias a su aleación de aluminio, la placa pesa menos de 300 g, lo que facilita su manipulación y no afecta significativamente el peso total del motor.
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