






Si buscas una perilla de palanca de cambios M10x1,5 en aluminio blanco grabado para tu Honda, esta pieza combina un acabado limpio con el agarre ergonómico que mejora cada recorrido de marcha. Está fabricada en aluminio mecanizado, lo que le da un peso contenido de 0,2 kg y una sensación sólida al tacto, sin resultar excesivamente pesada para el uso diario.

La forma sigue el molde natural de la mano, lo que se nota en conducción urbana y en carretera. El grabado de la rosca no es solo estético: ofrece un punto de referencia táctil que ayuda al conductor a encontrar el agarre óptimo sin apartar la vista de la carretera. El color blanco del logotipo SFN023 contrasta sobre el aluminio, dándole un toque personalizado al habitáculo.

Esta palanquilla de cambios para Honda es compatible con los modelos CRX y las motorizaciones B16, B18, B20 y serie D. La rosca M10x1,5 es una medida habitual en estos vehículos, pero conviene verificar la tuya antes de comprar. La instalación es directa mediante tornillo — sin adaptadores ni piezas intermedias — aunque no incluye instrucciones, por lo que se recomienda instalación profesional si no tienes experiencia previa.

Además del blanco grabado, esta perilla está disponible en negro, rojo, azul, morado, plateado y dorado. El color del artículo real puede diferir ligeramente del que se ve en pantalla, así que tenlo en cuenta si buscas una combinación muy concreta con el interior de tu vehículo.

Es una pieza adecuada tanto para conductores que quieren renovar un pomo desgastado como para quienes buscan personalizar el interior con un componente ligero, funcional y de aspecto limpio. No es la opción ideal si necesitas una perilla con iluminación integrada o con adaptadores para roscas no estándar.

Es la medida de la rosca: 10 mm de diámetro con paso de 1,5 mm. Es la especificación que determina si la perilla enrosca correctamente en la palanca de cambios de tu vehículo.
No para todos. Está diseñada para Honda CRX y motores de las series B16, B18, B20 y D. Revisa la rosca de tu palanca antes de comprar.
La instalación es sencilla si la rosca coincide: se enrosca directamente. Al no incluir instrucciones, si no has cambiado un pomo antes, lo más seguro es acudir a un profesional.
Puede haber ligeras diferencias de tono según la pantalla desde la que se mire. Es algo habitual en piezas de aluminio anodizado o pintado.
Con 0,2 kg ofrece un agarre firme sin añadir peso muerto a la palanca. Es una buena opción tanto para conducción diaria como para uso más deportivo.
Incluye una perilla de cambios. No incluye instrucciones ni adaptadores adicionales.