





Estas pastillas de freno delanteras y traseras para motocicleta están diseñadas específicamente para los modelos Honda NC750SD con transmisión de embrague Dual ABS de los años 2014 a 2020. También son compatibles con la gama NC700 y NC750, incluyendo variantes como la NC750S, NC750X, NC700X e Integra, entre otras. Representan un recambio directo y fiable para mantener el sistema de frenado en condiciones óptimas.
Fabricadas con tecnología semimetálica a base de cobre, combinan durabilidad y respeto por el disco. Este compuesto ofrece un coeficiente de fricción estable tanto en seco como en mojado, lo que se traduce en una frenada progresiva y predecible. Además, generan menos ruido que las pastillas metálicas convencionales y apenas producen polvo, manteniendo las llantas más limpias.
Uno de los puntos clave de este juego de pastillas es su alta resistencia al calor. En conducción urbana con paradas frecuentes o en rutas de montaña con frenadas prolongadas, disipan la temperatura de forma eficaz sin transmitir calor excesivo al sistema hidráulico. Esto reduce el riesgo de pérdida de eficacia por sobrecalentamiento y protege la integridad de los discos de freno, alargando su vida útil.
Es ideal para propietarios de una NC750SD o modelos compatibles que busquen un recambio equilibrado entre precio y prestaciones. Se adapta tanto a un uso diario como a salidas de fin de semana. No obstante, si buscas pastillas para uso en circuito o condiciones extremas de competición, puede que necesites una formulación más agresiva.
Se recomienda sustituir las pastillas por juego completo (delantero y trasero) para garantizar un desgaste uniforme. Durante los primeros 100-200 kilómetros, evita frenadas bruscas para que el material se asiente correctamente sobre el disco.
Sí, son compatibles con la NC750XA ABS (2014-2017) y también con modelos NC750X de años posteriores siempre que monten el sistema de frenos original. Revisa la referencia completa en la lista de compatibilidad.
El juego incluye tanto las pastillas delanteras como las traseras, diseñadas específicamente para la transmisión Dual ABS de la NC750SD.
Gracias al compuesto semimetálico con base de cobre, el nivel de ruido es bajo en comparación con pastillas totalmente metálicas. Un correcto asentamiento inicial ayuda a minimizar cualquier vibración.
No. Su formulación está equilibrada para ofrecer una buena mordida sin dañar los discos. De hecho, su conductividad térmica controlada contribuye a preservar la superficie del disco.
Si tienes experiencia mínima en mecánica de moto, sí. El proceso es similar al de cualquier pastilla de freno de pinza. Necesitarás una herramienta para retraer el pistón y, preferiblemente, una llave dinamométrica para el apriete final.
La duración depende del estilo de conducción y del uso. En condiciones mixtas (ciudad y carretera), suelen durar entre 15.000 y 25.000 km. Las frenadas agresivas o el uso en montaña reducen esta cifra.