





El módulo de control de tracción A 002 542 94 18 (A0025429418) es un sensor de velocidad YAW de reemplazo directo diseñado para modelos Mercedes-Benz fabricados entre 2001 y 2003. Este componente es fundamental para el sistema de control de estabilidad (ESP) del vehículo: mide la rotación del coche sobre su eje vertical y envía los datos a la unidad de control para corregir derrapes o pérdidas de tracción en curvas.

Un sensor de velocidad YAW defectuoso suele encender el testigo ESP en el salpicadero o provocar que el control de tracción se active sin motivo aparente. Sustituirlo a tiempo evita que el sistema de estabilidad quede inoperativo y mantiene la seguridad activa del vehículo en condiciones normales.
Este sensor YAW es compatible con los siguientes modelos Mercedes-Benz del periodo 2001–2003:

Fabricado en ABS de alta calidad, el módulo pesa poco pero ofrece la rigidez necesaria para soportar las vibraciones del habitáculo. Se instala directamente en la ubicación original sin necesidad de modificaciones ni adaptadores.

La sustitución es sencilla si se siguen estos pasos básicos:

Este repuesto es ideal si conduces un Mercedes-Benz de principios de los 2000 y necesitas restaurar el control de tracción sin pagar el sobrecoste de la pieza original en el concesionario. No obstante, si tu vehículo tiene daños adicionales en el módulo ESP o en el mazo de cables, puede que necesites revisar también esos componentes.

Los síntomas más comunes son el testigo ESP encendido de forma permanente, mensajes de error en el cuadro como "ESP no disponible" o una activación errática del control de tracción en rectas.
Sí, es compatible. El número de pieza 0025429418 corresponde al sensor YAW original de los Mercedes Clase C W203 fabricados entre 2001 y 2003, incluido el C240.
El contenido del paquete incluye únicamente el sensor de velocidad YAW. Los tornillos y el conector se reutilizan de la pieza original.
No, se trata de un reemplazo directo (plug & play). No necesita codificación ni visita al taller para su puesta en marcha, aunque siempre es recomendable verificar la orientación de montaje.
El ABS de alta calidad ofrece una resistencia comparable a la del plástico original de Mercedes-Benz. Es ligero, resistente a la fatiga por vibración y mantiene las mismas propiedades aislantes. No supone una diferencia funcional respecto al original.
No directamente. El sensor YAW trabaja con el módulo ESP. Sin embargo, muchos sistemas modernos integran la lectura YAW con ABS y airbags a través de la red CAN. Si falla el sensor YAW, el ESP se desactiva, pero ABS y airbags siguen operativos.
