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Especificaciones
Descripción
Tornillo de perno de rueda M15x1,25 para Mercedes Benz serie hexagonal 17mm | Longitud de rosca 28 mm | Longitud 49 mm | Grado 10,9
Este tornillo de perno de rueda está diseñado específicamente para vehículos de la serie Mercedes Benz, ofreciendo una sujeción fiable entre la llanta y el buje. Fabricado en aleación de acero con tratamiento térmico grado 10.9, proporciona una alta resistencia a la tracción y al cizallamiento, adecuado para las exigencias de conducción diaria y uso ocasional en carretera.
El acabado disponible en cromo pulido o negro brinda protección contra la corrosión y un aspecto estético que combina con llantas de aleación o acero. La rosca M15x1.25 con 28 mm de largo asegura un enganche profundo en el cubo, mientras que la cabeza hexagonal de 17 mm permite el uso de herramientas estándar sin dañar la superficie.
Con una longitud total de 49 mm, este perno es compatible con los modelos de Mercedes Benz que requieren esta medida específica. Se recomienda verificar la referencia del buje y la longitud de rosca original antes de la instalación para evitar interferencias con la cubierta del centro o el sensor de presión de neumáticos.
En comparación con pernos genéricos de menor grado, el grado 10.9 ofrece mayor límite elástico, lo que reduce el riesgo de aflojamiento bajo vibraciones prolongadas. Esto se traduce en mayor seguridad en trayectos a velocidad constante y en maniobras de frenado brusco, siempre que se respete el par de apriete indicado por el fabricante.
Ideal para quien necesita reemplazar un perno dañado o realizar un mantenimiento preventivo en su Mercedes Benz. No es la opción adecuada para vehículos de otras marcas o para aplicaciones que requieran pernos con rosca diferente (como M14x1.5 o M16x1.5), donde sería necesario consultar la especificación exacta.
Preguntas Frecuentes
¿Este tornillo sirve para todos los modelos de Mercedes Benz?
Es compatible con la mayoría de los modelos que utilizan pernos M15x1.25 de 49 mm de longitud y cabeza de 17 mm; verifica tu manual o el perno original para confirmar.
¿Cuál es la diferencia entre el acabado cromo y el negro?
Ambos ofrecen la misma resistencia mecánica; el cromo brinda un aspecto brillante y el negro un tono más discreto, sin afectar la protección contra la corrosión.
¿Se necesita lubricar la rosca antes de instalarlo?
Se debe seguir la recomendación del fabricante del vehículo; generalmente se aplica una capa ligera de grasa de alta temperatura si lo especifica el manual de servicio.
¿Este perno es reutilizable después de haber sido apretado?
Se recomienda usar pernos nuevos en cada desmontaje para asegurar el correcto ángulo de apriete y evitar fatiga del material.
