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Mástil antena de techo 6561N3 para Peugeot 206, 207, 307, Citroën C4

Mástil antena de techo 6561N3 para Peugeot 206, 207, 307, Citroën C4
Mástil antena de techo 6561N3 para Peugeot 206, 207, 307, Citroën C4 - imagen 1
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Mástil antena de techo 6561N3 para Peugeot 206, 207, 307, Citroën C4 - imagen 4
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Última actualización: 13 de noviembre de 2026

Descripción

Mástil de antena aérea de bala corta de techo 6561N3 para Peugeot 206 207 307 308 308 II 607 807 1007 para Citroen C4 II C8
El mástil de antena aérea de bala corta de techo 6561N3 para Peugeot 206 207 307 308 308 II 607 807 1007 para Citroen C4 II C8 es un componente de repuesto diseñado para restaurar la recepción de radio y la estética original del vehículo. Sustituye de forma directa los mástiles originales que se hayan doblado, oxidado o perdido su eficacia con el paso del tiempo.

Es la opción ideal para propietarios de estos modelos específicos que buscan una solución económica y funcional, sin necesidad de reemplazar la base completa de la antena. Su diseño compacto de bala corta reduce el riesgo de enganches en garajes bajos y mejora la aerodinámica respecto a las antenas largas tradicionales.

Especificaciones técnicas

Característica
| Detalle

Número de OEM
| 6561N3

Tipo de producto
| Mástil de antena aérea de bala corta

Ubicación de instalación
| Techo del vehículo

Compatibilidad Peugeot
| 206, 207, 307, 308, 308 II, 607, 807, 1007

Compatibilidad Citroën
| C4 II, C8, C4 Picasso I MPV, DS4

Marca
| Genérica (Sin marca)

Material
| Aleación metálica con recubrimiento protector

Qué incluye el paquete
1 x Mástil de antena aérea de repuesto.

Uso recomendado
Este repuesto está pensado exclusivamente para vehículos del grupo PSA (Peugeot y Citroën) que montan de fábrica el sistema de antena con el código OEM 6561N3. Rinde mejor en entornos urbanos y de carretera donde se requiere una recepción de FM/AM estable, sin el lastre visual y mecánico de un mástil largo.

Es especialmente útil tras incidentes en lavaderos automáticos o por el desgaste natural de la intemperie, permitiendo recuperar la funcionalidad del equipo de audio original sin modificaciones eléctricas.

Limitaciones a tener en cuenta
Compatibilidad estricta: No es universal. Es fundamental verificar que el número de pieza de tu antena original coincida con el OEM 6561N3 antes de comprar.
Variación en medidas: Debido a la medición manual, puede existir una diferencia de 0,5 a 1 pulgada respecto a las dimensiones originales, aunque esto no afecta su funcionalidad.
Alcance del repuesto: El paquete solo incluye el mástil. Si la base de la antena en el techo está dañada o oxidada, este producto no solucionará el problema de raíz.

Cuidado y mantenimiento
Limpieza suave: Utiliza un paño de microfibra húmedo con agua y jabón neutro para limpiar el mástil, evitando productos químicos abrasivos que puedan degradar el recubrimiento.
Precaución en lavaderos: Se recomienda retirar el mástil o tener especial cuidado en lavaderos de rodillos automáticos para prevenir dobladuras accidentales.
Revisión periódica: Comprueba cada pocos meses que el mástil esté firmemente enroscado en la base para garantizar una conexión a tierra óptima y la mejor recepción de señal posible.

Instalación y seguridad
Aunque el sistema de acople suele ser de rosca sencilla, se recomienda encarecidamente que la instalación sea realizada por un profesional o una persona con experiencia en recambios exteriores. Un apriete excesivo puede dañar la rosca de la base, mientras que un apriete insuficiente provocará vibraciones y pérdida de señal.

Preguntas Frecuentes
¿Cómo puedo confirmar si este mástil es compatible con mi coche?
Debes localizar la etiqueta o el sello de plástico en tu antena original y verificar que el número de pieza o código OEM sea exactamente 6561N3.

¿Este producto incluye la base completa de la antena?
No, este artículo es únicamente el mástil de repuesto. La base que se fija al techo del vehículo no está incluida.

¿La diferencia de medida de 0,5 a 1 pulgada afecta a la recepción?
No, esta mínima variación es resultado de la medición manual y no compromete la capacidad del mástil para captar la señal de radio.

¿Puedo instalarlo yo mismo sin herramientas especiales?
Sí, generalmente se enrosca a mano sobre la base existente. Sin embargo, se recomienda acudir a un profesional para evitar forzar la rosca y asegurar un sellado correcto contra la humedad.

Visto en: Automóviles, Repuestos y Accesorios , Repuestos Interiores

Análisis de Experto

Experto verificado
Sergio Navarro Iglesias
Sergio Navarro Iglesias Especialista en merchandising y detalles de personalización: pegatinas 3D, emblemas, vinilos y acabados decorativos. Publicado: 7 de noviembre de 2026

Análisis general del producto

Mi valoración técnica es que este mástil corto puede ser una solución sencilla para sustituir una varilla doblada, deteriorada o perdida, siempre que la base del techo y su rosca sigan en buen estado. Su principal ventaja práctica es el menor tamaño frente a una antena larga: reduce la posibilidad de engancharse al entrar en un garaje o al pasar por un túnel de lavado, aunque no elimina el riesgo si se usan rodillos automáticos.

El número de referencia indicado es 6561N3, pero no daría por segura la compatibilidad basándome únicamente en el modelo del coche. La aplicación puede variar por año, acabado o tipo de antena montada. Conviene comprobar la referencia de la pieza original y, sobre todo, que coincidan la rosca y el asiento. Una búsqueda de recambios similares muestra que también se comercializan mástiles con ese número bajo especificaciones de material y dimensiones diferentes, así que verificar la pieza concreta antes de comprar es importante.

Calidad de fabricación y materiales

La información disponible identifica una aleación metálica con recubrimiento protector, pero no concreta el tipo de aleación, el acabado ni el tratamiento anticorrosión. Por eso no se puede valorar con precisión su resistencia a largo plazo frente a lluvia, sal o exposición solar. En un mástil exterior, el acabado importa: un desconchón junto a la rosca puede favorecer la corrosión y acabar dificultando el desmontaje.

También revisaría con atención la zona roscada. Debe entrar recta, sin holgura lateral y sin necesidad de forzarla. Si la pieza recibida presenta rebabas, una rosca irregular o una longitud claramente distinta a la original, no intentaría corregirla apretando más: podría dañarse la base, que es el elemento más costoso de sustituir. Algunas referencias comerciales identificadas como 6561N3 describen una longitud de 6,7 cm y construcción en ABS, lo que aconseja confirmar las características exactas del artículo suministrado antes de confiar en una especificación genérica.

Montaje y compatibilidad

El montaje previsto es directo: retirar el mástil antiguo y enroscar el nuevo en la base existente. No hace falta desmontar el guarnecido interior del techo si la base está intacta. Antes de instalarlo, limpiaría la rosca con un paño y comprobaría que no haya óxido, suciedad compactada o restos de la antena anterior.

Lo apretaría a mano hasta que quede asentado y firme, sin recurrir a alicates. El apriete excesivo puede estropear la rosca o transmitir esfuerzos innecesarios a la base; dejarlo flojo, por el contrario, puede provocar vibraciones y una conexión deficiente. Tras el montaje, comprobaría que el mástil no cabecea y probaría la radio con varias emisoras, tanto en parado como durante un recorrido habitual.

La lista de vehículos incluye diversos Peugeot y Citroën, pero la compatibilidad no debe interpretarse como universal para todos los años y versiones de esos modelos. En un 206, 307 o C4, por ejemplo, comprobaría primero la referencia de la antena instalada, no solo el nombre del modelo. Si la base está agrietada, entra agua por el techo o la recepción ya era mala antes de romperse el mástil, cambiar únicamente esta varilla probablemente no resolverá el problema.

Rendimiento y resultado final

Al ser más corto que un mástil convencional, puede resultar cómodo para uso urbano y para coches que pasan con frecuencia por aparcamientos de altura reducida. La contrapartida potencial es la recepción: la longitud y el diseño de una antena forman parte del sistema, y acortarla puede afectar a la captación, especialmente en zonas rurales, carreteras alejadas de repetidores o trayectos con cobertura irregular. No asumiría que la recepción será idéntica a la de la antena original sin probarla en las mismas rutas.

No dispongo de ensayos instrumentados ni de pruebas personales en vehículos con kilometraje verificable, así que no atribuiría al producto resultados concretos obtenidos en un Peugeot o Citroën determinado. En la práctica, una comparación útil consiste en probar las mismas emisoras antes y después del cambio, en el mismo lugar y con el mismo equipo de audio. Si persisten cortes o ruido, habría que revisar también la base, su conexión y el cableado.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

  • A favor: sustitución sencilla, menor altura y posibilidad de conservar la base original si está en buen estado.
  • A vigilar: compatibilidad dependiente de la rosca y la referencia real; composición y dimensiones que conviene confirmar en la unidad recibida.
  • Límite principal: no repara una base dañada, una entrada de agua ni un fallo eléctrico previo.
  • Uso prudente: retirar el mástil antes de un lavado de rodillos y revisar periódicamente que no se haya aflojado.

Veredicto del experto

Lo consideraría una opción funcional para reemplazar un mástil perdido o dañado cuando la base está sana y se ha confirmado la referencia 6561N3. Su formato compacto aporta comodidad, pero no lo elegiría solo por estética sin tener en cuenta la posible pérdida de recepción frente a una antena más larga. Antes de montarlo, verificaría rosca, medidas y acabado; después, comprobaría la recepción en las rutas habituales. Si la base presenta corrosión, holgura o filtraciones, conviene solucionar ese problema primero en lugar de esperar que el mástil lo corrija.

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