






Si conduces un Suzuki Swift de 2014 a 2016 y quieres actualizar su frontal con un toque moderno, este juego de 2 luces de circulación diurna LED DRL de ROMADA es una opción práctica. Integran la señal de giro en amarillo y la cubierta de luz antiniebla en una sola pieza, lo que simplifica la instalación y evita tener que añadir módulos externos.

Las luces funcionan en dos modos. Con el vehículo en marcha, emiten una luz blanca fría que actúa como luz de circulación diurna (DRL). Al activar el intermitente, el LED cambia a un amarillo intermitente visible incluso con luz solar directa. Esto mejora la seguridad al hacer que el coche sea percibido desde mayor distancia.

El diseño está pensado para sustituir directamente la cubierta del antiniebla del Suzuki Swift 2014-2016, sin necesidad de adaptadores ni modificaciones en el parachoques. El sistema es plug-and-play: se conecta al mazo de cableado original y se fija en la posición existente.

Los LEDs de alta luminosidad consumen menos energía que las bombillas halógenas convencionales, con una vida útil estimada de hasta 50.000 horas. El cuerpo sellado ofrece resistencia al agua, por lo que funcionan correctamente con lluvia, niebla o salpicaduras de barro.

Este kit es adecuado para conductores que buscan una actualización estética y funcional sin complicaciones. No requiere conocimientos avanzados de mecánica, aunque conviene tener nociones básicas de cableado de 12V. Si prefieres no modificar el circuito original, puedes acudir a un taller para la conexión.

Están diseñadas para el Suzuki Swift fabricado entre 2014 y 2016, tanto en carrocería de 3 como de 5 puertas. Siempre es recomendable verificar la forma de la cubierta del antiniebla antes de comprar.
La conexión se realiza mediante los conectores estándar de 12V del vehículo. En la mayoría de los casos no hace falta cortar cables, solo empalmar o conectar a la toma correspondiente.
Sí. El conjunto tiene un sellado que lo protege frente a humedad y salpicaduras, por lo que es apto para conducción en condiciones climáticas adversas.
Depende de la configuración eléctrica del coche. Por normativa, las DRL suelen encenderse automáticamente con el motor. Si se desea un control independiente, habría que añadir un interruptor externo.
La velocidad de parpadeo la determina el relé de intermitencia del vehículo, no la luz LED. Si el coche utiliza un relé térmico, puede aparecer parpadeo rápido; en ese caso se necesita una resistencia o un relé específico para LED.