






El LAUNCH X431 PRO3S+ ELITE es una herramienta de escaneo bidireccional que combina una tableta Android 10 de 10,1 pulgadas con el módulo SmartLink C V2.0 compatible con J2534. Con 4 GB de RAM y 64 GB de almacenamiento, ofrece la potencia necesaria para diagnosticar más de 100 modelos de coches europeos, americanos, asiáticos y chinos.
Está diseñado tanto para talleres multi-marca como para técnicos que trabajan con vehículos de alta gama (BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche). Incluye 2 años de actualización gratuita y uso gratuito de por vida sin bloqueos.
Programación J2534 y codificación ECU en línea
Permite programar centralitas usando el software OEM directamente, reemplazar ECU en blanco, actualizar versiones de firmware y activar funciones ocultas (cierre de espejos, sonido al desbloquear, start/stop).
Control bidireccional y pruebas activas
Envía comandos a la ECU para accionar relés, inyectores, bobinas o válvulas. Ideal para comprobar el estado real de un componente sin necesidad de accionamiento manual.

Mapa de topología
Visualiza en un esquema gráfico todos los módulos electrónicos del vehículo y sus conexiones. Localizar fallas en redes complejas (CAN, LIN, MOST) es cuestión de segundos.
CANFD y DoIP
Soporta los protocolos más recientes: CANFD (hasta 64 bytes por trama, compatible con GM 2020+) y DoIP sobre Ethernet (BMW F&G, Volvo 2018+, Land Rover y Jaguar 2017+).

Entre los servicios más útiles del día a día en taller:

El escáner cubre sistemas de motor, transmisión, chasis, carrocería (BCM), airbags, ABS, TPMS y sistemas eléctricos. Incluye funciones guiadas para VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) con diagnósticos paso a paso para regeneración DPF, calibración de sensores y ajuste de faros.
Incluye la tableta de diagnóstico, el módulo SmartLink C V2.0, cables de conexión (USB, RJ45, DB15, DC-IN), adaptador OBDII, cargador y funda. Hay versiones de 1 y 2 cajas según el distribuidor.
Sí. Soporta CANFD y DoIP, lo que permite diagnosticar vehículos GM 2020+, BMW con chasis F&G, Volvo 2018+ y modelos FCA con puerta de enlace de seguridad (SGW).
Para el diagnóstico básico no es necesario, pero la codificación ECU en línea, la descarga de software de modelos y el diagnóstico remoto requieren conexión WiFi (2,4/5 GHz).
Sí, pero necesita el software y conector específico para Heavy Duty (24V), que se adquiere por separado.
Incluye 2 años de actualización gratuita. Pasado ese periodo, el equipo sigue funcionando sin bloqueos con el software ya descargado.
La versión global no tiene restricción de IP. La versión UE solo funciona dentro de Europa y tiene un precio más reducido.
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