





Si buscas un engranaje de sincronización de válvula variable L3K9-12-4X0C para Mazda 3 5 6 CX-7 Mpv Speed 3 6 que restaure el rendimiento original del motor, esta pieza de alta calidad es una alternativa directa a los números OEM L3K9124X0C, L3K9-12-4X0A y L3K9-12-4X0B.

Este engranaje forma parte del sistema VVT (Variable Valve Timing) y regula el tiempo de apertura y cierre de las válvulas de admisión en función del régimen del motor. Un desgaste en esta pieza se traduce en:
Sustituir el engranaje desgastado por uno nuevo, como este con número de pieza L3K9-12-4X0C, suele devolver el comportamiento original del motor.

Este engranaje está diseñado para los bloques MZR 2.3 DISI Turbo. Basado en el número OEM de referencia, encaja en los siguientes modelos (confirma siempre tu código original antes de comprar):
| Modelo | Años | Motor |
|---|---|---|
| Mazda 3 (BK) MPS | 2006-2009 | 2.3 DISI Turbo |
| Mazda 3 (BL) MPS | 2009-2015 | 2.3 MPS Turbo |
| Mazda 6 (GG) MPS | 2005-2007 | 2.3 MPS Turbo |
| Mazda CX-7 (ER) | 2006-2015 | 2.3 MZR DISI Turbo |
| Mazda MPV (MKIII) | 2006-2015 | 2.3 4WD |

Construido en acero sinterizado con mecanizado de precisión, el engranaje iguala las especificaciones de la pieza original. Los dientes están tratados para soportar la tensión del muelle de retorno y el accionamiento hidráulico del VVT sin deformarse con el calor ni el uso prolongado.


Los síntomas más comunes son ralentí irregular, pérdida de potencia en aceleración, sonido metálico en la zona de la distribución y testigo de avería del motor. Un escáner OBD puede confirmar códigos relacionados con la sincronización de válvulas.
No. Este engranaje está diseñado exclusivamente para motores 2.3 DISI Turbo. Los bloques 2.0 atmosféricos utilizan un número de pieza distinto. Revisa siempre tu OEM original.
La pieza se entrega tal como se muestra en las imágenes. Se recomienda reutilizar los tornillos originales si están en buen estado, o adquirir tornillos nuevos según especificación del fabricante.
Son versiones de la misma pieza. La versión C suele incluir mejoras en el tratamiento superficial o ligeros ajustes de producción. Las tres son intercambiables en la práctica para los modelos indicados.
